Le Sud prend du poids, quotidien Junge Welt, 11 juin 2024

Malgré les tensions croissantes, les exportations chinoises ont continué de croître en mai. C’est ce qui ressort des données publiées vendredi par les autorités douanières chinoises, dont celles publiées à Hong Kong. Poste du matin de la Chine du Sud signalé. Ainsi, des marchandises d’une valeur de 302,4 milliards de dollars américains (281,3 milliards d’euros) ont été expédiées ou mises sur les rails vers l’Asie centrale et l’Europe. Il s’agit d’une augmentation de 7,6 pour cent par rapport au même mois de l’année dernière. Les observateurs s’attendaient auparavant à une croissance de 6 pour cent. Il s’agit en partie d’un effet statistique, puisque mai 2023 a été un mois relativement mauvais pour les commerçants étrangers chinois.

Croissance vers l’ASEAN

Les exportations vers les pays de l’alliance d’Asie du Sud-Est ASEAN ont également joué un rôle important dans la croissance, augmentant de 22,5 pour cent. En revanche, les exportations vers la Fédération de Russie ont diminué comme le mois précédent, mais dans une moindre mesure. Les exportations vers les États-Unis ont connu une certaine croissance, mais les exportations globales là-bas, ainsi que vers le Japon et l’UE, ont été nettement inférieures à celles d’il y a quelques années. Le pic historique de la demande locale de produits chinois a été atteint lors de la pandémie de Covid-19.

Le commerce avec l’Asie du Sud-Est, ainsi qu’avec les États du Sud dans leur ensemble, devient de plus en plus important, tant pour eux que pour Pékin. La Chine est depuis 2009 le partenaire commercial le plus important des dix membres de l’ASEAN, dont l’Indonésie, la Thaïlande, la Malaisie et Singapour. Pour la République populaire également, l’alliance est désormais numéro un dans son voisinage, devant l’UE et les États-Unis. Au cours des cinq premiers mois, les échanges de marchandises entre la Chine et les États-Unis, l’UE et le Japon se sont élevés à 701 milliards de dollars. Avec l’Afrique, l’Amérique latine, l’ASEAN, l’Inde et la Corée du Sud, ce montant s’élevait à 916 milliards de dollars.

Réseau commercial diversifié

Par rapport à la structure du commerce mondial au début du millénaire, il s’agit d’un changement radical. À cette époque, l’économie d’exportation chinoise, comme celle de la Corée du Sud et des pays d’Asie du Sud-Est, était entièrement tournée vers les marchés de l’UE et de l’Amérique du Nord. Toutefois, le commerce avec les pays voisins ou avec l’Afrique et l’Amérique latine n’a guère joué de rôle. Les réseaux commerciaux sont désormais considérablement plus diversifiés, ce dont l’Afrique profite également de plus en plus.

Toutefois, ces données ne doivent pas être interprétées comme un découplage entre la Chine et l’Occident. D’une part, parce que les produits chinois font désormais parfois un détour par des pays comme le Vietnam pour être exportés à partir de là. D’autre part, parce que d’autres pays ont désormais repris le rôle de la Chine en tant que producteur de biens de consommation à bas prix et enregistrent une croissance rapide de leurs exportations vers l’Amérique du Nord et les pays de l’UE, mais en même temps absorbent également de plus en plus d’importations. de la République populaire.

Pendant ce temps, la Commission européenne semble déterminée à augmenter les tarifs sur les voitures électriques chinoises. Ils sont actuellement dix pour cent. On dit que l’objectif de l’augmentation des droits d’importation est de protéger l’industrie automobile locale des concurrents chinois moins chers. Cependant, des entreprises telles que BMW (bénéfice net 2023 de 12,2 milliards d’euros) et Tesla, qui vendaient jusqu’à présent des voitures électriques de leurs usines chinoises dans l’UE, sont également concernées. Alors que la Commission européenne accuse les fabricants chinois de proposer leurs produits à perte, le vice-ministre chinois du Commerce, Ling Ji, a parlé de “protectionnisme” lors d’une visite à Varsovie la semaine dernière. Comme le journal Chine Quotidien écrit, Ling accuse l’UE de ne pas adhérer aux « règles multilatérales », qui font vraisemblablement référence aux accords de l’Organisation mondiale du commerce. Et plus loin : la Chine « protégera les intérêts de ses entreprises par des mesures concrètes ».