Le gouvernement a pris cette décision jeudi, après un processus au cours duquel plusieurs acheteurs différents ont été examinés.
– Ce sera bon pour le développement de l’entreprise. L’État doit réglementer l’entreprise, mais c’est bien si d’autres en sont propriétaires, dit Svantesson lors d’une conférence de presse.
La nouvelle société propriétaire doit penser à long terme
La nouvelle société propriétaire TÜV Rheinland compte 22 000 employés et est présente dans 50 pays. La ministre des Finances Elisabeth Svantesson déclare qu’elle vient tout juste de signer le contrat d’achat, au cours duquel elle a parlé du Bilprovningen et de son avenir avec les nouveaux propriétaires.
– Ils abordent cette question avec une perspective à long terme et une grande responsabilité. Ils comprennent de quel type d’entreprise il s’agit et cela correspond à leurs valeurs, dit-elle.
S critique
Les sociaux-démocrates sont critiques. Selon Mikael Damberg, porte-parole du parti en matière de politique budgétaire, cette décision risque de devenir “une histoire coûteuse”.
– Le risque est qu’à l’avenir vous deviez payer plus cher pour l’inspection. Je suis également sceptique quant à une privatisation encore plus poussée de l’exercice du pouvoir. Nous avons vu dans d’autres secteurs qu’il y a eu des tricheries et des manipulations et que cela coûterait cher à la Suède, dit-il à SVT Nyheter.
Plusieurs spéculateurs à l’entreprise
L’achat a été conclu après une procédure auprès de plusieurs enchérisseurs différents. Selon Svantesson, le choix s’est porté sur l’entreprise allemande TÜV Rheinland, à la fois en raison de son offre et des activités déjà exercées par l’entreprise.
Bilprovningen, fondée en 1963, exploite actuellement plus de 100 stations. En 2010, le marché du contrôle technique automobile a été reréglementé et ouvert aux acteurs privés. Il existe aujourd’hui plus de 600 stations de contrôle technique. Le Swedish Bilprovning détient un quart du marché.
Des prix plus élevés après la reréglementation
Dans examen de la Cour des Comptes en 2021 a montré que la reréglementation – contrairement à ce que prévoyait le gouvernement – a conduit à une hausse des prix pour les consommateurs. Elisabeth Svantesson a été interrogée lors de la conférence de presse si la vente entraînerait des prix encore plus élevés.
– Notre évaluation n’est pas que cela deviendra plus cher avec ce propriétaire. L’État est également présent sur le marché pour gagner de l’argent. Il est difficile de dire exactement pourquoi cela est devenu plus cher. Mais les acteurs sont désormais plus nombreux, dans les zones peu peuplées où l’accès aux essais automobiles est accru. Cela pourrait être là, dit-elle.
L’accès est prévu pour décembre, à la suite d’un examen au titre de la Loi sur l’examen des investissements directs étrangers.