Le Titanic de près : les images du naufrage se dévoilent comme on ne l’a jamais vu

Cette année, ils ont rempli 111 ans depuis le naufrage du RMS Titanic dans l’océan atlantique. Afin de clarifier ce qui s’est passé en 1912, aujourd’hui les images qui offrent une reconstruction 3D complète de l’épave la plus célèbre du monde.

Le navire a été largement exploré depuis qu’il a été leurs restes ont été découverts en 1985. Mais, l’obscurité des profondeurs est si grande que le appareils photo Ils ne peuvent montrer que quelques clichés du bateau en décomposition, jamais le tout.

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C’est pourquoi nous avons eu recours à un Recomposition 3D, via une numérisation numérique pleine grandeur. Cette cartographie en eau profonde de l’épave donne l’impression qu’elle a été vidé toute l’eauce qui permet de voir facilement l’état de ce qui reste plus en détail, par rapport aux caméras et aux lumières.

Les engins submersibles, pilotés à distance par une équipe de chercheurs à bord d’un navire spécialisé, ont dépensé plus de 200 heures inspecter la longueur et la largeur de l’épave. Là, ils ont pris plus de 700 000 imagessous tous les angles, permettant la création d’une reconstitution exacte.

Les recherches ont été menées à l’été 2022 par Magellan Ltd, une société de cartographie en haute mer, et Atlantic Productions, qui réalisent un documentaire sur le projet.

“La profondeur, près de 4 000 mètres, représente un défi, et il y a aussi des courants à cet endroit, et nous n’avons pas le droit de toucher à quoi que ce soit pour ne pas endommager l’épave”, a-t-il expliqué. Gerhard Seiffertqui a mené l’expédition, au Bbc.

“Et l’autre défi est que vous devez cartographier chaque centimètre carré, même les parties qui ne sont pas intéressantes, comme dans le champ de débris, vous devez cartographier la boue, mais vous en avez besoin pour remplir entre tous ces objets intéressants”, il ajoutée.

Comment est le Titanic actuellement ?

Il Titanesque est actuellement à 3800 mètres de profondeur dans l’océan Atlantique et environ 350 miles nautiques de la côte de Terre-Neuve, Canada. Ses restes sont délicats et se détériorent rapidement sous l’eau, il pourrait donc disparaître dans le prochain 40 ans.

L’épave n’est pas d’une seule pièce, mais est divisée en deux parties, avec proue et poupe séparées à environ 800 mètres. De plus, il est entouré d’un immense champ de débris qui faisaient autrefois partie du navire brisé.

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Comme prévu, la décomposition des pièces n’est pas homogène. Dans la arcaujourd’hui recouverte de stalactites oxydées, sa célèbre Forme en Vaccompagné de balustrades.

Bien qu’une grande partie soit enfouie sous la boue, en raison de la force de l’impact, vous pouvez encore apercevoir le sommet où se trouve le pont de bateau. Là, un grand trou révèle un vide où se dressait autrefois un grand escalier.

Contrairement à l’avant du bateau, le papa c’est un gâchis chaotique de métal, car cette partie du navire s’est complètement effondrée lorsqu’il a coulé au fond de la mer. De plus, dans le scan, vous pouvez voir quelques détails infimes, tels que le numéro de série de l’une des hélices.

Pour sa part, il champ de débris qui entoure l’épave a une grande dimension. On y trouve des statues, des bouteilles de champagne non ouvertes, des ornements métalliques du navire et des centaines d’effets personnels, dont des chaussures.

L’importance de la reconstruction du Titanic

Les chercheurs espèrent que les scans des nouvelles études pourront révéler plus d’informations sur les mystères entourant ce qui s’est passé la nuit tragique de 14 avril 1912qui a mis fin à la vie de presque 1500 personnes.

Parks Stephenson, analiste de Titanesque pendant de nombreuses années, il a expliqué que l’étude de la poupe pourrait révéler la mécanique de la façon dont l’épave toucher le fond de la mercar “il y a encore des questions, des questions fondamentales, qui nécessitent des réponses sur le navire”.

“Nous ne comprenons vraiment pas le caractère du collision avec un iceberg. Nous ne savons même pas s’il l’a touché du côté tribord, comme le montrent tous les films. Il aurait pu atterrir sur l’iceberg.”

En voyant les scans pour la première fois, le chercheur a été “impressionné” et a considéré que c’était “l’une des premières étapes importantes pour conduire l’histoire du Titanic vers une enquête basée sur des preuves, et non sur des spéculations”.

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Malgré cela, la mer est évacuation de l’épave, les microbes les rongent et certaines parties se désintègrent. Les expéditions courent contre le temps pour finir de comprendre le désastre maritime.

La reconstruction 3D cherche à stopper cette avancée de la nature, geler l’épave du navire dans le temps et permettant aux historiens d’étudier chaque détail à la recherche d’un jour révélant tous les secrets cachés de la Titanesque.