Jakarta –
Wuling BinguoEV a été gravement endommagé après avoir heurté l’arrière d’un camion. Le toit du Wuling BinguoEV se soulève.
Wuling BinguoEV a eu un accident. La voiture électrique s’est écrasée à l’arrière d’un camion à péage sur la route à péage du centre-ville de Jakarta. Cité Actualités Détikchef du PJR Polda Metro Jaya, le commissaire de police Hasby Ristama, a expliqué la chronologie de l’accident selon le conducteur du Wuling BinguoEV. Le camion Trontoon et le Wuling BinguoEV circulaient initialement dans la voie 2. Ensuite, le camion Trontoon a été heurté par derrière.
Dans la vidéo circulant sur les réseaux sociaux, le Wuling BinguoEV a été gravement endommagé. La partie avant a été détruite, le toit de la voiture a été soulevé. Puis nous avons vu un conducteur assis derrière le volant. L’arrière du camion heurté par la voiture a également été endommagé.
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“Le véhicule Wuling blanc a été détruit à l’avant. Le pare-brise, les vitres droite et gauche ont été brisés, les portes droite et gauche ont été détruites. Le camion a été endommagé à l’arrière droit”, a déclaré Hasby.
Heureusement, cet accident n’a fait aucun mort. Le conducteur de Wuling a également été transporté à l’hôpital pour y être soigné.
“On estime que la main gauche du conducteur du Wuling blanc était cassée”, a-t-il déclaré.
Les accidents heurtant l’arrière des camions sont un type d’accident qui se produit souvent sur les routes à péage. Certains de ces accidents ont également été mortels. Ahmad Wildan, enquêteur principal du KNKT, a révélé un jour que le taux de mortalité des véhicules heurtant l’arrière des camions était dû à la distance trop élevée entre le bas du camion et l’asphalte. Le KNKT conseille également souvent aux propriétaires de camions d’installer des couvertures supplémentaires sur la queue du camion afin que les véhicules qui les heurtent ne coulent pas et n’aient pas de conséquences mortelles.
“Ce à quoi nous devons faire attention, c’est que tous les camions arrière soient dotés de boucliers de train de roulement. De sorte que lorsqu’ils sont heurtés par d’autres véhicules, le taux de mortalité ne soit pas élevé”, a récemment déclaré Wildan.
En revanche, circuler autour des camions nécessite une prudence particulière. Citant l’explication d’Auto2000, les camions se déplacent lentement et ont donc besoin de temps pour accélérer et freiner, ce qui nécessite notamment beaucoup d’espace lors des manœuvres et un large angle mort.
Pour cette raison, évitez une conduite agressive comme un changement brusque de voie. Avec une grande différence de vitesse, sans s’en rendre compte, la voiture s’est soudainement retrouvée près de la plate-forme du camion. Le risque est très grand si nous ne parvenons pas à l’anticiper.
Le plus important est de toujours maintenir sa distance avec le véhicule qui nous précède. Nous devons également être capables de voir les problèmes potentiels depuis le camion qui nous précède et d’effectuer des manœuvres d’évitement lorsque cela est nécessaire. Comme quand un camion ne peut pas monter une côte. Cela inclut de disposer de suffisamment d’espace pour freiner si nécessaire pour réduire la vitesse.
(sec/din)
2024-08-17 05:31:13
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