Le très cher Patriot : caractéristiques, évolution et fonctions de l’artillerie qui va volatiliser les avions russes

2023-04-21 01:38:47
Le 20 janvier 1991, des navettes irakiennes déchaînent leur fureur contre d’innombrables villes saoudiennes. Zum, zum, zum… Comme ça, jusqu’à neuf fois. Des obus Scud zébraient le ciel ; Ils allaient directement faire des ravages. Mais, de nulle part, chacun d’eux a été intercepté par un ange gardien avec un drapeau étoilé sur le fuselage. Le lieutenant Paul Milligan en a vu un, comme il l’a confirmé au ‘Washington Post’ : « Soudain, un missile Patriot a décollé et l’a intercepté. Il y eut un éclat de lumière. Puis les morceaux enflammés sont tombés au sol.” Ce jour-là, l’artillerie anti-aérienne la plus efficace des États-Unis a sauvé la mise. Le bon vieux Milligan faisait référence au système anti-aérien Patriot, le même qui est arrivé à Kiev ces jours-ci en provenance d’Allemagne pour empêcher les attaques du Kremlin. Un cadeau, soit dit en passant, qui a été célébré sur les réseaux sociaux par le ministre ukrainien de la Défense, Oleksiy Resnikov : “Aujourd’hui, notre beau ciel sera encore plus sûr.” Ce n’est pas pour moins. A l’heure actuelle, des évolutions successives ont fait de cette artillerie “la plus avancée de l’armée américaine”, selon le même organisme, en raison de sa “capacité à abattre à la fois des avions performants et des missiles balistiques tactiques”. C’est le seul créé, du moins ils le confirment. À la recherche de la perfection L’origine la plus lointaine du Patriot se situe en 1945. Après la Seconde Guerre mondiale, la forge des missiles V1 et V2 par le IIIe Reich fait réfléchir les États-Unis sur la nécessité de développer une arme anti-aérienne efficace. Le triste spectacle de la Grande-Bretagne, ébranlée jusque dans ses fondements par ce type de projectiles, leur donna le coup de grâce. En 1957, la Maison Blanche a commencé à travailler sur le système de missile anti-balistique Nike-Zeus, mais divers problèmes technologiques l’ont finalement condamné. Pourtant, les efforts ne se sont pas arrêtés. Viennent ensuite la Nike X (1962), la Sentinel (septembre 1967), la Safeguard (1969)… et bien d’autres. Le problème est qu’aucun d’entre eux n’a fait la preuve de son efficacité. Actualités liées Norme soviétique No T-54 : les secrets de l’ancien char de 1945 qui s’est battu jusqu’à la mort pour Poutine en Ukraine Manuel P. Villatoro Après la publication d’images de ce char à l’avant, on ne peut que se poser une question : Comment reste-t-il beaucoup de temps au tsar du XXIe siècle pour dépoussiérer les vieux T-34 de la Seconde Guerre mondiale ? Au vu des problèmes persistants, au milieu des années 1960, le secrétaire à la Défense opta pour la création d’un programme connu sous le nom de SAM-D («Surface to Air Missile Development» ou «Development of Land-Air Missiles»). La date magique était 1966, lorsque trois sociétés ont présenté leurs propres conceptions d’un système anti-aérien qui pourrait, enfin, ravir l’armée américaine. La victoire revient à ‘Raytheon-Martin Marietta’, aujourd’hui absorbé par le célèbre ‘Lockheed Martin’. Bien que la phase de développement proprement dite ne débute qu’en 1973, comme en témoigne un document de plus de soixante-dix pages sur ce projet déclassifié par la Maison Blanche et intitulé « Army Air Defence : the Sam-D program » : « The Army is using advanced technologie dans le système SAM-D pour une utilisation à partir des années 1980. Le système sera capable de fonctionner dans un environnement sévère de contre-mesures électroniques et de contre-attaques massives. Le ministère de la Défense justifie le SAM-D sur la base qu’il sera plus rentable que d’autres systèmes, y compris la mise en œuvre du système HAWK amélioré.” Patriot Artillerie de l’armée espagnole EFE Trois ans plus tard, le programme SAM-D a été renommé Patriot. Pour certains, le nom n’était rien de plus que l’acronyme de « Phased Array Tracking Intercept of Target » ; pour d’autres, ce « patriote » évoque la défense nationale des États-Unis. Le premier test du tout nouveau système a été réalisé en septembre 1978, lorsqu’un missile MDAGS a quitté son lanceur pour réussir à volatiliser un drone volant à basse altitude. L’armée a reçu sa première unité en 1981; la date était celle prévue. Ainsi est né ce qui, selon le « Center for Strategic and International Studies » (CSIS), est le « principal cheval de bataille de la défense antiaérienne et antimissile des États-Unis ». Presque rien. ABC le disait déjà en 1991, lorsqu’il fut déployé pour la première fois dans la guerre du Golfe : « Jusqu’à aujourd’hui, le Patriot était pratiquement un soldat inconnu de l’armée nord-américaine, apprécié uniquement parmi les dotations des unités anti-aériennes et les résultat de quinze ans d’investigations par une partie des techniciens des sociétés américaines Raytheon et Martin Marietta. Les travaux ont été si fructueux qu’ils ont largement dépassé les exigences demandées par l’armée américaine pour trouver un remplaçant au plus que vétéran Nike-Hercules. Son succès a été tel que sa fonction de défense primitive contre les avions a été largement dépassée par sa capacité éprouvée à intercepter des missiles en vol, obtenue grâce à l’introduction d’un système informatique avancé qui transforme son radar de recherche en une sentinelle infaillible. » Caractéristiques et fonctionnement Un Patriote une batterie comme celle qui vient d’Allemagne n’est pas seulement composée du véhicule ; bien au contraire. Il correspond plutôt à un convoi colossal dans lequel se trouve un radar chargé de détecter les menaces ; un poste de contrôle de combat ; jusqu’à huit navettes –camions équipés de quatre projectiles d’un rayon d’action de 160 kilomètres chacun– ; une centrale électrique et une myriade d’ordinateurs. Au total, et selon le CSIS, une centaine d’hommes sont nécessaires pour le gérer : « Plus qu’un intercepteur de missile particulier, Patriot comprend une famille d’éléments qui comprend des unités de commandement et de contrôle, des radars, une famille d’intercepteurs et d’autres équipes de soutien. Comme l’explique l’armée, qui dispose également de plusieurs unités Patriot dans son arsenal, ses objectifs sont de « contrer les missiles balistiques tactiques ; missiles de croisière; des cibles radar de petite section et des avions à la pointe de la technologie. Les projectiles envoyés en Ukraine sont les MIM-104C (Pac-2), qui ont une hauteur de 5,2 mètres, un diamètre de 0,4 mètre (0,9 mètre dans les ailes) et un poids de tête de 91 kilogrammes. Leur plafond opérationnel est de 24 kilomètres, ils atteignent une vitesse de 5 Match (6 000 kilomètres par heure) et peuvent effectuer un vol compris entre 9 secondes et trois minutes et demie. Aujourd’hui, plus de 3 000 essais au sol supportent tout ce cadre. Les Pays-Bas passent le relais en 2015 à l’Espagne dans le déploiement d’une batterie de missiles anti-aériens Patriot à Adana (sud de la Turquie). Quelque chose de similaire à ce qui se passe avec les chars de combat Abrams. Selon le SCRS, ces dernières années, l’armée américaine a remplacé son ancien radar – avec une vision limitée à 120 degrés – par un nouveau modèle LTAMDS, capable de capturer des cibles à 360 degrés. En plus d’innombrables améliorations pour détruire les missiles ennemis les plus avancés et les systèmes compatibles avec de nombreux autres fabriqués en Europe. Tout cela en fait cependant l’artillerie anti-aérienne la plus chère de la planète. « Une batterie coûte 1 100 millions de dollars : 400 millions pour le système et 700 millions pour les missiles », révèle le même organisme. Un cadeau très cher, mais nécessaire pour protéger l’espace aérien ukrainien. En 1991, ABC a expliqué en détail le fonctionnement du Patriot. Selon les termes de ce journal, tout commence lorsque des systèmes de surveillance aérienne avancés (avions et satellites) capturent la menace. Au cours de ces années, «le lancement et la rentrée ultérieure dans l’atmosphère du ‘Scud’». C’est alors qu’ils transmettent automatiquement les données aux radars de surveillance de la batterie. « Ce radar est le véritable cerveau de tout le système. Chaque équipe, avec ses ordinateurs à grande vitesse, a la capacité de suivre jusqu’à 32 cibles simultanément et de tirer contre huit d’entre elles préalablement choisies », ont soutenu les éditeurs. La navette tire alors les obus, qui connaissent déjà la trajectoire de leur cible et l’interceptent. Standard Oui T-62 : l’erreur fatale qui transforme les vieux chars que la Russie a dépoussiérés en « cercueils blindés » Manuel P. Villatoro standard Non Pas cher, maniable et meurtrier : les secrets du F-16, le 40 ans -ancien combattant que les USA pourraient envoyer Manuel P. Villatoro en Ukraine «L’efficacité du Patriot, qui est estimée à 80%, dépend avant tout des systèmes d’alerte précoce. Dans des circonstances considérées comme favorables, on dit qu’il est capable de détruire un missile à une altitude de 20 000 pieds. Mais c’est quelque chose de très aléatoire. Chaque seconde perdue dans la détection de la cible et dans la transmission des données sur sa trajectoire et son éventuel point d’impact aux batteries Patriot, est essentielle, puisque les possibilités de destruction sont réduites », a expliqué ABC.


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