Si le maire de la cité des palmiers débute cette année “dans une atmosphère désagréable sur le plan humain” (notre édition de jeudi), il réaffirme pour 2022 son “engagement total pour sa commune qui continue d’avancer”. “ Quand je regarde derrière moi ou devant moi, je me dis que c’est sans doute la ville importante qui a le plus changé dans le Var ces dernières années…”
Le prochain gros projet du mandat concernera le centre-ville et le fameux triangle d’or qui devrait se refaire une beauté?
Les travaux du triangle De Gaulle/Îles d’or/Gambetta débuteront à l’automne. Les études sont en cours. On va phaser le chantier dans le temps, pour des raisons de fonctionnement. À l’automne, on devrait commencer par l’avenue De Gaulle et le haut de Gambetta. L’objectif est d’arborer, une réfection de la voirie, du mobilier urbain, un élargissement des trottoirs. On arrêtera définitivement le projet après une concertation lourde avec, d’une part, les forains du marché et, d’autre part, les comités d’intérêt local concernés. Le mois de janvier va être consacré à ça. C’est le gros projet de ces prochaines années, un investissement de 6 a 7 millions d’euros financés par la commune.
Autres travaux en ville, la requalification côté est des boulevards Chateaubriand/ d’Orient et Mistral…
Les travaux sur les réseaux ont débuté. La réfection de la voirie commencera début 2022.
Un chantier est particulièrement attendu par les habitants de Porquerolles, l’installation du Sealine?
L’enquête publique commence début février, après il y a les attributions, les travaux… Il sera sans doute opérationnel à l’été 2023. Le problème que nous avons – ça fait partie des difficultés d’une ville comme Hyères – c’est les exigences, les normes administratives qui prennent beaucoup de temps.
Des normes qui concernent aussi la voie douce?
Ça l’a beaucoup retardée, mais il semble que maintenant on soit arrivés à dépasser tous les obstacles… Normalement, elle doit se faire en 2022-2023. Ce n’est pas un problème budgétaire, c’est acquis.
Qu’en est-il de la ZAC du Roubaud?
On avance mais pas à la vitesse que je souhaiterais. On est dans un mélange de contraintes administratives diverses. Les exigences en matière de bassin de rétention ont augmenté. Il y a un problème foncier car il y a plusieurs propriétaires. On a pris la décision de confier à l’Établissement public foncier (EPF) Paca la maîtrise des terrains.
C’est le cas également pour la future ZAC des Rougières?
Oui, le dossier est relancé. L’EPF gère la maîtrise foncière. Des contacts ont été pris avec les propriétaires. Un appel à candidature auprès des aménageurs sera ensuite lancé pour qu’on puisse avoir différentes hypothèses et on choisira l’aménageur. Avec un certain nombre de prescriptions que j’ai introduites: une réduction du nombre de logements, un peu moins de 800, une emprise au sol inférieure à 15%. Il y aura également la création de réserves foncières pour la commune d’environ 3 hectares, pour pouvoir, à terme si besoin est, faire une école, un gymnase… On ne peut pas avoir une évolution de l’urbanisation et ne pas être préoccupé par les infrastructures. Hors, nous n’avons pas de lieux. Il nous reste pratiquement que les Rougières comme terrains disponibles…
Centre commercial du nautisme, quelles responsabilités?
Dans le cadre des travaux du centre commercial du nautisme au port, la Ville va rembourser plus de 960.000 euros au port pour les travaux de l’espace nautique. Il y a aussi une régularisation de TVA de la ville pour environ 300.000 euros à la suite d’”une erreur commise au niveau du port”, précise le maire.
Ces sujets ont longuement été évoqués en conseil en novembre par le maire aussi interrogé par ses opposants Karine Tropini (Hyères tout naturellement) et Nicolas Massuco (L’essentiel pour Hyères).
Par ailleurs sur ce dossier, pour lequel sont évoqués notamment des retards et matériaux non-conformes, deux expertises (Dekra et un spécialiste de la commande publique) sont en cours.
Vous cherchez à établir des responsabilités dans ce dossier?
“Fin janvier, muni de ces deux analyses et en faisant, avec les experts, un travail cellule (commerciale) par cellule, on va réceptionner les travaux ce qui nous permettra de faire les réserves et d’imputer les responsabilités. Là, c’est le maître d’œuvre, là l’entreprise, là éventuellement la commune… Il y a eu des problèmes notamment avec les vitres… Il reste des régularisations à trouver. Les travaux qui ont été faits au port et à la base nautique sont une de mes fiertés et les solutions économiques que nous avons trouvées pour les professionnels aussi. Ils n’avaient plus de droits. En les faisant participer de façon mesurée sur les investissements, cela leur donne un droit sur 30 ans“.
2022-01-14 11:00:00
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