2024-01-09 00:55:06
Le chemin de fer a annoncé qu’il ferait appel et ferait réviser le verdict en deuxième instance devant le tribunal du travail de l’État de Hesse.
“Cette grève manque de légitimité et de fondement. Dans l’intérêt de nos clients, nous faisons tout notre possible pour l’empêcher”, a expliqué Florian Weh, directeur général de l’association patronale DB AGV MOVE, après la négociation. Un avocat de GDL s’est toutefois montré satisfait de la décision du tribunal.
Grève du mercredi au vendredi
Dimanche soir, le GDL a appelé à une grève de plusieurs jours à partir de mercredi. Les employés doivent arrêter de travailler de 2 heures du matin jusqu’à vendredi à 18 heures. La grève dans le transport de marchandises chez DB Cargo devrait débuter mardi à 18 heures.
En cas de grève, les liaisons entre l’Allemagne et l’Autriche risquent d’être affectées ; l’ÖBB conseille aux voyageurs de reporter les voyages en train inutiles. Les trains de la Westbahn circulent comme prévu.
Des informations détaillées sur la grève et les liaisons concernées vers et depuis l’Autriche seront continuellement mises à jour en ligne, comme l’a annoncé lundi l’ÖBB. “Il est demandé aux passagers de reporter les voyages en train inutiles à destination et en provenance de l’Allemagne”, indique le communiqué. La liaison ferroviaire ÖBB-Sparschiene et les billets standards à destination et en provenance de l’Allemagne seront supprimés ; les billets de train de nuit pourront également être utilisés pendant la journée. Les billets achetés avant le 8 janvier sont valables plus longtemps, soit jusqu’au 19 janvier.
La Westbahn fonctionne comme prévu
La Westbahn circule désormais comme prévu vers et depuis Rosenheim et Munich, comme l’a annoncé lundi la société. En outre, une solution est en cours d’élaboration avec les ÖBB pour permettre aux passagers concernés de voyager entre Salzbourg et Munich à bord des trains de la Westbahn, indique-t-elle dans un communiqué.
La Deutsche Bahn veut empêcher le syndicat des conducteurs de train GDL de faire grève pendant plusieurs jours à partir de mercredi et a déposé une demande d’injonction provisoire auprès du tribunal du travail de Francfort. Le tribunal souhaite discuter de la grève à venir lundi. Outre l’association patronale de la Deutsche Bahn, AGV Move, la compagnie ferroviaire Transdev a également demandé une injonction contre la grève prévue mercredi. Selon le tribunal, l’audience sur la requête Transdev devrait être prévue à 16 heures et celle sur la Deutsche Bahn à partir de 18 heures. Un recours en deuxième instance auprès du tribunal du travail de l’État de Hesse à Francfort est alors également possible.
Les grèves coïncident avec les protestations des agriculteurs
Le syndicat des conducteurs de train GDL souhaite faire grève dans le transport de voyageurs du mercredi 2 heures du matin au vendredi 18 heures – une semaine au cours de laquelle de graves perturbations sont attendues dans le trafic routier allemand en raison des protestations des agriculteurs. L’expérience a montré que même avant la grève, certains trains ne circulaient pas comme prévu. De plus, il faut généralement un certain temps avant que le trafic ne revienne à la normale.
Avec cette grève, le syndicat allemand dirigé par son président Claus Weselsky veut accroître la pression dans le conflit des négociations collectives, qui porte sur l’argent, mais aussi sur la réduction du temps de travail pour les travailleurs postés bénéficiant de leur plein salaire. La Deutsche Bahn s’y oppose.
La Deutsche Bahn veut établir un horaire d’urgence
La Deutsche Bahn a annoncé dimanche soir qu’elle établirait un horaire d’urgence pour le trafic longue distance, régional et S-Bahn, mais qu’il ne contiendrait qu’une “gamme de trains très limitée”. “Veuillez éviter tout déplacement inutile pendant la grève du GDL et reporter votre voyage à une autre date”, indique une information en ligne.
Selon un communiqué, dans le cadre de l’horaire d’urgence, la DB souhaite utiliser des trains plus longs avec plus de sièges pour les transports longue distance afin de pouvoir amener le plus de personnes possible à destination. “Cependant, un trajet ne peut pas être garanti”, a déclaré la société.
Directeur des ressources humaines de la DB : « Grève absolument inutile »
“Cette grève est non seulement absolument inutile, mais nous considérons également qu’elle n’est pas légalement autorisée”, a déclaré Martin Seiler, directeur des ressources humaines de la DB. “Parce que le syndicat des conducteurs de train a perdu sa capacité de négociation en créant sa coopérative d’intérim.”
Le GDL a fondé cette coopérative appelée Fair Train cet été. Selon Weselsky, l’objectif de l’entreprise est de débaucher les conducteurs de train des chemins de fer et de les embaucher auprès des compagnies ferroviaires selon leurs propres conditions tarifaires. On ne sait pas si cela fonctionnera et surtout s’il y aura suffisamment de conducteurs de train qui quitteront le chemin de fer pour travailler chez Fair Train.
GDL – employeur ou syndicat ?
La Deutsche Bahn voit un conflit d’intérêts dans la coopérative : du point de vue du groupe, la GDL agit à la fois en tant qu’employeur et syndicat. C’est pourquoi le chemin de fer a récemment déposé une plainte contre le GDL devant le tribunal du travail de l’État de Hesse. La compagnie ferroviaire Transdev y a fait de même. Et du point de vue du tribunal du travail de Francfort, le GDL est autorisé à faire grève dans le transport ferroviaire en Allemagne à partir de mercredi. Le tribunal a rejeté lundi en première instance la tentative d’injonction préliminaire de Transdev contre la grève, a-t-il annoncé dans la soirée. Le président du tribunal a expliqué que la simple allégation selon laquelle l’entreprise était financièrement dépassée ne suffisait pas pour interdire une grève.
Le syndicaliste du GDL, Weselsky, a critiqué dimanche le procès, le qualifiant de « pistolet fumigène » et a rejeté l’accusation. Il montre « le désespoir d’un employeur socialement aliéné qui n’a peur d’aucun moyen, aussi absurde soit-il, pour éliminer le fort GDL ».
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