Le tweet sur le trafic Skyway de Nancy Binay renouvelle ses appels pour de meilleurs transports publics

Des appels à fournir de meilleurs transports en commun que les routes ont de nouveau été lancés après que Sen. Nancy Binay plaint de la circulation dense sur une voie aérienne.

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Le 12 novembre, Binay a tweeté une photo montrant une longue file de véhicules privés le long d’une zone de l’autoroute surélevée.

Elle a ensuite exprimé sa colère face à cette situation de trafic intense.

“Atm (pour le moment), la voie aérienne est également très fréquentée”, a tweeté Binay avec un emoji en colère.

Atm, le skyway est également très fréquenté ???? pic.twitter.com/t9IvDeEtlQ

— La sénatrice Nancy Binay (@SenatorBinay) 12 novembre 2022

La sénatrice n’a pas indiqué dans quelle partie de la voie aérienne elle était coincée à ce moment-là.

Son tweet, cependant, a déclenché un nouvel appel pour de meilleurs transports en commun de la part des navetteurs sur la plateforme de micro-blogging.

Plusieurs utilisateurs de Twitter ont également fait remarquer à Binay qu’elle est actuellement en position de servir le public.

« Talagang, vous ne pouvez pas résoudre les problèmes de circulation en créant plus de routes et de ponts. Améliorez le système de transport public ! Beaucoup de véhicules privés causent du trafic diyan, sen (sénateur) oh », un utilisateur a dit.

« Vous ne pouvez pas réduire le trafic en construisant plus de routes. Améliorez les transports en commun Madame la sénatrice », un autre utilisateur tweeté.

« Vous êtes littéralement en position de la NASA pour faire quelque chose à ce sujet. Beke nemen may magawa ka pour fournir et améliorer de meilleurs transports en commun », un autre utilisateur suggéré.

Certains internautes ont également perçu la plainte de Binay comme une preuve qu’il y a trop de voitures aux Philippines.

« Et c’est pour ceux qui peuvent se permettre d’utiliser la voie aérienne, que demander de plus sa baba. Trop de gens ont trop de voitures dans le PH, surtout dans le MNL. Si les transports en commun étaient meilleurs et si les villes étaient plus vertes (plus praticables à pied ou à vélo), ce ne serait pas un gros problème », a déclaré un utilisateur. a dit.

Au moment d’écrire ces lignes, Binay n’a ni fait le point sur sa plainte ni répondu aux appels de ces navetteurs.

Demande induite de transport

Plusieurs utilisateurs ont également cité des sources fiables expliquant pourquoi la construction de plus de routes, en particulier d’autoroutes, entraîne un phénomène appelé “demande induite” dans différentes parties du monde.

L’une des sources était une vidéo de Vox, une publication médiatique en ligne, intitulée “Comment les autoroutes aggravent le trafic”. Il est sorti en février 2021.

Dans l’article d’accompagnement de la vidéo, la demande induite a été expliquée comme une théorie ou un phénomène négligé dans lequel l’expansion des routes ou des voies incitera simplement plus de conducteurs à les utiliser, obstruant ainsi plus de routes que de les libérer.

« Dans ce cas, l’offre, ce sont les voies d’autoroute, et la demande, ce sont de plus en plus les automobilistes. Ce qui signifie : si vous construisez plus de voies d’autoroute, plus de conducteurs les rempliront », Laura Bult a écrit.

“Le concept de demande induite existe depuis les années 1960 – presque aussi longtemps que la création du réseau routier fédéral – et a été prouvé par plusieurs études depuis. Mais cela n’a toujours pas endigué la vague de grands et coûteux projets d’infrastructure routière en tant que pansement à la congestion », poursuit l’article.

Une autre source était une infographie d’une étude intitulée “Driving Down Emissions” qui a été publiée par une organisation de défense des transports aux États-Unis pour l’Amérique.

Publiée en octobre 2020, l’étude expliquait que la demande induite de routes et d’autoroutes faisait également augmenter les émissions de gaz aux États-Unis.

“Les nouvelles autoroutes, routes et voies induisent plus de conduite (VMT), ce qui entraîne plus d’émissions et finalement plus de congestion, une boucle de rétroaction appelée” demande induite “”, indique le rapport. lis.

« Les preuves de la demande induite sont accablantes. Par exemple, une étude récente suggère que la conduite augmente en proportion exacte avec l’augmentation du kilométrage sur les voies – une augmentation de 10 % des kilomètres sur les voies peut entraîner une augmentation de 10 % de la conduite », a-t-il ajouté.