2024-08-24 11:50:00
Cette gamme est un élément de qualité important pour les vélos électriques.
Selon la Stiftung Warentest Huit vélos électriques offrent la plus grande autonomie. Il s’agit notamment de modèles des marques Kalkhoff, KTM, Cube, Pegasus, Kettler, Hercules, Fischer et Hepha.
Lors du test pratique de la Stiftung Warentest, ces huit vélos électriques avaient une autonomie d’environ 70 kilomètres.
Qu’est-ce qui caractérise un bon ? Vélo électrique de? Après les fonctionnalités de sécurité courantes, celle-ci en fait partie atteindre parmi les caractéristiques les plus importantes d’un vélo électrique. Après tout, personne ne veut investir dans un vélo électrique coûteux qui ne convient que pour de courts trajets car il doit être constamment rechargé. Tant mieux que l’organisation de consommateurs Vélos électriques testés par la Stiftung Warentest et pour la première fois en 2024, le leur aussi la portée a été déterminée (Revue « Test » 06/2024). Quels vélos électriques avaient la plus grande autonomie ?
Dans cet article
Les vélos électriques avec la plus longue autonomie
Pour le test, la Stiftung Warentest a examiné les vélos électriques en termes de performances. Performances de conduiteton conduireson manutentionson Sécurité et durabilité ainsi que n’importe quel polluants examiné. Lors d’un test pratique, le… atteindre des différents vélos électriques. Le résultat réjouissant : Sur les onze derniers modèles, huit offrent une bonne autonomie de 70 kilomètres. Ce sont les vélos suivants :
- Kalkhoff Endeavour 5 Advance +
- KTM Macina Gran 610
- Cube Katmandou Hybride One 625
- Pegasus Premio Evo 10 Lite
- Kettler Quadriga CX10 LG 625
- Hercules Futura Sport I-10
- Fischer Viator 4.2i
- Randonnée Hepha 7
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C’est ainsi que les miracles de la gamme ont été évalués
Les huit vélos électriques ont réussi à marquer des points grâce à leur longue autonomie, mais qu’en est-il dans l’ensemble ? Voici ce que dit la Stiftung Warentest à propos des différents modèles :
1. Kalkhoff Endeavour 5 Advance +
Les résultats en un coup d’œil
- Jugement de qualité: « bien » (note : 1,8)
- Renforcer: Sécurité et durabilité « très bonnes » ; La conduite, la conduite, la tenue de route et les polluants sont tous « bons »
- Affaiblir: Non
2. KTM Macina Gran 610
Les résultats en un coup d’œil
- Jugement de qualité: « bien » (note : 1,8)
- Renforcer: polluants « très bons » ; La conduite, la conduite, la maniabilité ainsi que la sécurité et la durabilité sont toutes « bonnes »
- Affaiblir: Non
3. Cube Kathmandu Hybrid One 625
Les résultats en un coup d’œil
- Jugement de qualité: « bien » (note : 2,0)
- Renforcer: La conduite, la conduite, la sécurité et la durabilité ainsi que les polluants sont tous « bons »
- Affaiblir: Manipulation uniquement « satisfaisante »
4. Pegasus Premio Evo 10 Lite
Les résultats en un coup d’oeil
- Jugement de qualité: « bien » (note : 2,1)
- Renforcer: La conduite, la conduite, la sécurité et la durabilité ainsi que les polluants sont tous « bons »
- Affaiblir: Manipulation uniquement « satisfaisante »
5. Kettler Quadriga CX10 LG 625
Les résultats en un coup d’oeil
- Jugement de qualité: « bien » (note : 2,2)
- Renforcer: polluants « très bons » ; La conduite, la conduite, la sécurité et la durabilité sont toutes « bonnes »
- Affaiblir: Manipulation uniquement « satisfaisante »
6. Hercules Futura Sport I-10
Les résultats en un coup d’œil
- Jugement de qualité: « bien » (note : 2,3)
- Renforcer: La conduite, la conduite ainsi que la sécurité et la durabilité sont toutes « bonnes »
- Affaiblir: La manipulation et les polluants ne sont que « satisfaisants »
7. Fischer Viator 4.2i
Les résultats en un coup d’oeil
- Jugement de qualité: « satisfaisant » (note : 2,6)
- Renforcer: polluants « très bons » ; La conduite ainsi que la sécurité et la durabilité sont toutes « bonnes »
- Affaiblir: La conduite et la tenue de route ne sont que « satisfaisantes »
8. Hepha Trekking 7
Les résultats en un coup d’oeil
- Jugement de qualité: « satisfaisant » (note : 2,7)
- Renforcer: Sécurité et durabilité « très bonnes »
- Affaiblir: Conduite, conduite, tenue de route et polluants ne sont que « satisfaisants »
Comment la Stiftung Warentest a déterminé la gamme de vélos électriques
Les autonomies réelles des vélos électriques ont été déterminées par les vélos électriques ont traversé un terrain vallonné. Les conditions suivantes s’appliquaient :
- support moteur permanent (moyen à élevé)
- vitesse moyenne de 20 km/h
- léger vent contraire
- 120 kilogrammes de poids total du vélo électrique et du cycliste
Quels facteurs peuvent influencer l’autonomie d’un vélo électrique
La Stiftung Warentest a délibérément choisi des circonstances défavorables pour le test. Des facteurs comme celui-là peuvent donc Terrainle Plus humide et ça Poids total mourir Affecte négativement la gamme de vélos électriques. La même chose s’applique à la Style de conduite ainsi que le Pression des pneus ou ça État d’entretien du vélo. Aussi Fonctions supplémentaires peut réduire la portée. En revanche, peut des conditions plus douces et un style de conduite plus conscient augmentent l’autonomie – un jusqu’à 50 pour centcomme l’a découvert la Stiftung Warentest.
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