Le nouveau T-Roc sera soutenu par la plateforme MQB Evo de la société, également utilisée par la Golf, la Passat et le Tiguan.
par Brad Anderson
Il ya 1 heure
Le VW T-Roc Cabriolet a toujours été une bizarrerie au sein de la famille Volkswagen, il n’est donc pas surprenant qu’il ne soit pas remplacé lors du lancement du modèle de nouvelle génération, selon un nouveau rapport.
Le constructeur automobile allemand vend le T-Roc de la génération actuelle sous forme de capote décapotable depuis 2020 et, de janvier à novembre de l’année dernière, a réussi à vendre 11 693 exemplaires. Bien que cela en ait fait le deuxième modèle à toit ouvert le plus vendu en Europe après le cabriolet Mini, les ventes totales du T-Roc ont éclipsé 191 000 exemplaires au cours des mêmes 11 mois, ce qui signifie qu’il ne représentait qu’une petite fraction des ventes totales.
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À la base du T-Roc de nouvelle génération sera la plate-forme MQB Evo de la société, également utilisée par la VW Golf rénovée ainsi que par la Passat et le Tiguan. Même si peu de détails sur le nouveau T-Roc sont connus, le directeur général de VW, Thomas Schäfer, a confirmé l’année dernière qu’il s’agirait du dernier nouveau modèle à combustion de la marque à être introduit. Kai Grunitz, responsable du développement de la marque VW, a fait écho à la déclaration de Schäfer lors d’un entretien avec Actualités automobiles au CES de Las Vegas.
VW n’a pas encore divulgué de détails sur les groupes motopropulseurs qui seront proposés avec le T-Roc de prochaine génération, mais une unité hybride rechargeable semble probable. De plus, il pourrait faire fonctionner un système de suspension adaptative astucieux et devrait présenter un intérieur entièrement mis à jour qui pourrait abandonner certaines des commandes physiques du modèle actuel.
On ne sait pas non plus si le produit phare T-Roc R survivra dans la deuxième génération du véhicule. Le T-Roc R actuel est équipé du même moteur quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres que le Mk 7.5 Golf R avec 296 ch et 295 lb-pi (400 Nm). Si VW veut continuer à construire le T-Roc R, il serait logique qu’il passe au groupe motopropulseur de la Mk8 Golf R ou du modèle Mk8.5 rénové.
2024-01-16 22:02:17
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