JSW MG Motor India prévoit que les véhicules électriques (VE) dépasseront ceux alimentés par des moteurs à combustion interne (ICE) après le lancement de son troisième véhicule électrique, Windsor. L’entreprise, qui détient actuellement une part de 20 % du marché des véhicules électriques, estime que l’introduction du Windsor fera passer les ventes de véhicules électriques au-delà de la barre des 50 %.
Actuellement, MG Motor vend entre 1 800 et 2 000 véhicules électriques par mois, dont des modèles comme la Comet et la ZS EV. Ces ventes représentent environ 35 à 40 % des ventes globales de l’entreprise. Le lancement de la Windsor devrait augmenter considérablement ce pourcentage.
L’augmentation des ventes est attribuée à un programme de propriété unique conçu pour rendre les véhicules électriques aussi abordables que les véhicules à moteur à combustion interne. Ce programme pour les véhicules utilitaires multisegments (CUV) permet aux acheteurs de diviser leur EMI en deux parties : une composante fixe pour le véhicule et une composante variable basée sur l’utilisation de la batterie.
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« Les clients peuvent payer Rs 9,99 lakh pour la voiture et payer Rs 3,5 par km pour la batterie selon l’utilisation. Étant donné que le coût de fonctionnement d’un véhicule électrique est d’environ Rs 1 par km, le coût variable sera d’environ Rs 4,5 par km. Cela signifie essentiellement que le véhicule électrique sera plus abordable pour les clients qu’une voiture ICE équivalente à Rs 10 lakh, car cette dernière a un coût de fonctionnement de Rs 8 à 10 par km. Cela rendra la possession d’un véhicule électrique abordable », a déclaré Satinder Singh Bajwa, directeur commercial de JSW MG Motor India, comme l’a rapporté TOI.
L’offre de 3,5 roupies par km est calculée sur la base d’une utilisation mensuelle moyenne de 1 500 km. JSW MG Motor a récemment lancé le SUV de taille moyenne Windsor à 10 lakhs de roupies, hors coût de la batterie. La batterie peut être louée selon un modèle de paiement à l’utilisation à 3,5 roupies par km, une initiative visant à rendre les véhicules électriques plus abordables et à encourager une adoption plus large. Cette initiative fait suite à des mesures similaires prises par l’entreprise pour conquérir le marché croissant des véhicules électriques en Inde.
Qu’est-ce que le modèle Battery-as-a-Service
MG Motor India répond aux principales préoccupations des acheteurs potentiels de véhicules électriques (VE) grâce à son nouveau modèle de batterie en tant que service (BaaS). L’initiative, introduite avec le SUV Windsor EV, vise à réduire les barrières financières pour les clients hésitant à passer des véhicules à moteur à combustion interne (ICE) aux modèles électriques. Le plan BaaS permet aux clients de payer la carrosserie de la voiture tout en optant pour la location de batterie au kilomètre, au prix de 3,5 ₹ par km.
JSW MG Motor espère attirer davantage d’acheteurs sur le marché des véhicules électriques en réduisant le coût d’acquisition grâce au modèle de location de batterie. Le Windsor offre une garantie à vie sur la batterie au premier propriétaire, une garantie de rachat à 60 % après trois ans ou 45 000 km et un an de recharge publique gratuite.
Cette approche innovante vise à rendre la possession d’un véhicule électrique plus accessible financièrement en éliminant le coût initial élevé de la batterie, qui constitue une préoccupation majeure pour de nombreux acheteurs potentiels de véhicules électriques.
Rendre les véhicules électriques financièrement accessibles
Parth Jindal, directeur de JSW MG Motor India, a souligné les avantages financiers de ce modèle, en comparant les dépenses mensuelles liées à la possession d’un véhicule ICE et d’un véhicule électrique dans le cadre du plan BaaS. Jindal a expliqué que si une voiture ICE de 9 lakhs ₹ coûterait généralement environ 38 000 ₹ par mois (carburant et entretien compris), le véhicule électrique Windsor, dont le prix est de 9,99 lakhs ₹, entraînerait un coût mensuel de 36 250 ₹, y compris l’EMI et la location de la batterie. Cela fait du véhicule électrique une option plus attrayante pour les consommateurs, offrant à la fois un prix abordable et des fonctionnalités supplémentaires.
Formation et support pour les clients
Pour que les clients comprennent et se sentent en confiance avec le nouveau modèle, MG Motor prévoit d’investir dans une formation approfondie pour ses employés et ses concessionnaires. Cette formation vise à simplifier le processus d’explication du modèle BaaS et à répondre aux éventuelles préoccupations des acheteurs.
De plus, MG offre des avantages intéressants aux acheteurs de Windsor, notamment une garantie à vie sur la batterie pour le premier propriétaire et une valeur de rachat garantie de 60 % après trois ans pour ceux qui optent pour un plan d’entretien.
Croissance et concurrence sur le marché des véhicules électriques
Le lancement de la Windsor par MG Motor s’inscrit dans le cadre de sa stratégie plus large visant à conquérir une plus grande part du marché des véhicules électriques, l’entreprise visant à réaliser plus de 50 % de ses ventes de véhicules électriques. La Windsor rejoint d’autres modèles MG EV comme le SUV ZS et la mini Comet, alors que l’entreprise est en concurrence avec de grands constructeurs automobiles tels que Tata Motors, Hyundai et Maruti Suzuki, qui élargissent également leur offre de véhicules électriques.
Jindal a souligné la nécessité d’innover pour promouvoir l’adoption des véhicules électriques, affirmant : « Nous voulons des véhicules électriques partout dans ce pays… Nous devons jouer un rôle de leader. » Il a également noté que JSW étudie activement d’autres possibilités de localisation, notamment l’assemblage de batteries et la possibilité de se lancer dans la fabrication de cellules.
Rajeev Chaba, président et directeur général de MG Motor India, s’est dit confiant dans le potentiel du Windsor et du modèle BaaS pour attirer une nouvelle vague de clients de véhicules électriques. « Le Windsor va certainement inviter de nouveaux groupes de clients à essayer les véhicules électriques. Nous nous attaquons à l’obstacle du coût initial différentiel et soutenons la facilité d’achat », a-t-il déclaré.
En réduisant les coûts d’acquisition et en offrant des options de propriété améliorées, JSW-MG Motor espère attirer davantage de clients sur le marché des véhicules électriques, contribuant ainsi à l’essor de l’Inde vers une mobilité plus verte.
