Le X-59 de la NASA est très proche de commencer

L’avion supersonique X-59 de la NASA a réussi à surmonter avec succès les tests électromagnétiquesen veillant à ce que leurs systèmes fonctionnent sans interférence, comme indiqué par l’agence spatiale nord-américaine susmentionnée par le biais d’une déclaration publiée dans ses différents réseaux sociaux.

“Atteindre cette phase montre que l’intégration de l’avion progresse “, a déclaré Yohan Lin, chef d’avion de la NASA X-59. “C’est excitant de voir les progrès, sachant que nous avons surmonté un obstacle important qui nIl vous approche du premier vol de X-59 “a ajouté l’expert en aéronautique spatiale.

Pendant les tests exhaustifs qui ont été effectués dans les installations de Lockheed Martin Skunk Works en Palmdale, CalifornieÉtats-Unis, scientifiques de la NASA Ils ont analysé l’interférence possible entre les radios, l’équipement de navigation et les capteurs X-59. “Ces tests nous ont aidés à déterminer si les systèmes du X-59 interfèrent les uns avec les autres. Il est appelé le test source-victim: essentiellement, nous activons un système et surveillons l’autre pour détecter des problèmes tels que le bruit, les défaillances, les défaillances ou les erreurs”, a expliqué Lin.

X-59: plan supersonique et silencieux

Le X-59 était particulièrement Conçu et fabriqué pour générer un coup sonore plus intelligentau lieu d’un Fortpour Fournir des données aux régulateurs Ils pourraient autoriser Vols supersoniques commerciaux sur Terre. Ces tests comprenaient le Vérification du train d’atterrissage et de l’interrupteur de carburant, garantissant qu’ils ne provoqueront pas d’ingérence avec d’autres systèmess.

Dans une autre des preuves auxquelles le X-59 a été soumis, les chercheurs Évalué la compatibilité électromagnétique du X-59 à proximité avec la NASA F-15Dutilisé pour Mesurez les ondes de choc du plan supersonique. Pour ce faire, les deux avions ont été placés à différentes distances et systèmes tels que le radar et le transpondeur Pour surveiller les interférences possibles. “Nous voulons confirmer qu’il existe une compatibilité entre les deux plans, même à proximité “, a déclaré Lin.

Avec des tests électromagnétiques terminés, maintenant Le X-59 est préparé pour la prochaine phase de test, appelée “tests d’oiseaux en aluminium”dans lequel Ils simulent différents scénarios sur terre avant le vol. “Vous devez d’abord découvrir les problèmes de compatibilité électromagnétique possibles ou de compatibilité électromagnétique sur le terrain “, a déclaré Lin.” Lin a conclu

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