Un cargo endommagé qui bloquait l’écluse principale près de Mühlheim dans le district d’Offenbach a été remorqué – l’écluse est à nouveau libre.
Mise à jour du vendredi 12 janvier à 15h05 : L’écluse principale près de Mühlheim, dans le district d’Offenbach, a été rouverte au trafic maritime après le remorquage d’un cargo coincé. Le navire chargé de minerai de fer avait fui et l’écluse était bloquée depuis mercredi 10 janvier. Plus de 30 navires attendaient de passer. Après avoir retiré le poste d’ancrage à l’origine des dégâts et pris des mesures de sécurisation, le navire a été sauvé avec succès vendredi 12 janvier et l’écluse a été rouverte.
Embouteillage sur le Main: un accident bloque un verrou dans le quartier d’Offenbach
Mise à jour du vendredi 12 janvier à 11h20 : En raison d’un cargo endommagé, le trafic maritime à l’écluse principale près de Mühlheim, dans le district d’Offenbach, est interrompu depuis mercredi 10 janvier. Le navire chargé de minerai de fer a fait une fuite et bloque depuis lors l’écluse. Plus de 30 navires attendent de passer.
Selon les pompiers, la fissure dans le flanc du navire s’est produite lorsque le navire a passé son ancre. Pour éviter le naufrage, des pompes ont été utilisées et une barrière anti-hydrocarbures a été construite. Les plongeurs ont déjà retiré le poteau d’ancrage à l’origine des dégâts.
Le sauvetage du navire est prévu vendredi 12 janvier afin de permettre le dégagement de l’écluse et la réouverture du trafic maritime. Le service maritime de Hanau s’attend à ce que l’écluse soit à nouveau navigable le même jour.
L’écluse près de Mühlheim dans le quartier d’Offenbach fermée après un naufrage
Premier rapport du jeudi 11 janvier : Mühlheim – Le bourdonnement incessant des pompes s’entend de loin, des voix excitées résonnent dans l’air glacial du matin, les navires sont ancrés au loin, leurs équipages attendent patiemment que les choses avancent enfin à l’écluse de Mühlheim (arrondissement d’Offenbach).
Malgré les températures glaciales et les prairies couvertes de givre, il y a beaucoup d’activité autour de l’impressionnant bâtiment du quartier de Dietesheim. De nombreuses personnes portant des gilets de haute visibilité et des casques sur la tête se précipitent à travers la zone, transportant du matériel et des tuyaux d’un point A à un point B, avec le bruit constant de la Main en arrière-plan. Pompiers, service maritime et même deux compagnies de plongée : ils sont tous réunis ici pour une raison bien précise.
Navire fluvial endommagé sur le Main près de Mühlheim dans le district d’Offenbach
Depuis mercredi après-midi (10 janvier), le Modena II, un navire néerlandais endommagé, bloque l’écluse de Mühlheim – et avec lui tout le trafic en amont et en aval sur le Main. Ce qui s’est passé? Le convoi poussé, immatriculé aux Pays-Bas et chargé de minerai de fer, est entré mercredi vers 16 heures dans le sas d’écluse près de Dietesheim en amont. Selon les premières constatations, alors que nous pénétrions dans le navire, un poteau d’ancrage fixé à la proue du navire et sécurisé par une corde épaisse s’est soudainement détaché et est tombé au fond de l’écluse.
Là, il a ensuite percé la proue du navire, qui avançait encore lentement, et s’est finalement retrouvé tellement coincé qu’il était impossible au convoi de poussée d’environ 150 mètres de long de poursuivre son voyage. De plus, le poste avait creusé un trou dans la zone dite du propulseur d’étrave, par lequel l’eau pénétrait à l’intérieur – le navire risquait de couler. Vraisemblablement, selon un porte-parole de l’Aschaffenburg Waterways and Shipping Authority (WSA), la fatigue des matériaux est responsable de l’accident aux conséquences considérables. “Heureusement, l’accident ne s’est produit que lorsque nous arrivions en voiture ; à toute vitesse au milieu du Main, cela aurait pu être bien pire”, poursuit-il.
Un bateau de navigation intérieure bloque une écluse près de Mühlheim dans le district d’Offenbach
Immédiatement après l’accident, les pompiers de Mühlheim ont reçu une première alerte. Elle a réussi au moins à stabiliser le navire à l’aide de pompes. Les camarades de l’écluse à chambre unique étaient de service toute la nuit. Pendant ce temps, le trafic maritime était ralenti sur le fleuve. Jeudi matin, selon le Bureau des voies navigables et de la navigation, cinq navires souhaitant naviguer vers l’aval et sept dont les destinations étaient en amont étaient amarrés près de l’écluse. “Bien sûr, de nombreux autres navires touchés par l’accident se sont amarrés plus loin et attendent que la voie soit à nouveau libre”, a expliqué le porte-parole de la WSA. “Bien sûr, nous voulons pouvoir ouvrir l’écluse le plus rapidement possible, mais la priorité absolue est et reste la sécurité de tous les services d’urgence concernés.”
Avec une unité supplémentaire et une pompe plus puissante, qui ont été transportées jeudi sur le chantier depuis le chantier de construction WSA d’Aschaffenburg (le transport est resté longtemps coincé dans un embouteillage sur l’A3 après un grave accident), le navire a été encore plus stabilisés et préparés pour l’utilisation de plongeurs spéciaux. Hier matin, ils se sont préparés à l’opération en présence du maire Alexander Krey et sous le regard de nombreux badauds qui ont observé attentivement ce qui se passait depuis la jetée du barrage, caméras sorties, puis ont disparu un à un sous la surface de l’eau.
Le plan : Le poteau d’ancrage coincé doit d’abord être séparé de la proue et le navire doit ensuite être transporté en toute sécurité par-dessus l’écluse de l’autre côté. “Il se peut que nous devions boucher le trou qui en résulte au préalable, mais nous ne le saurons qu’une fois l’ancre desserrée”, a déclaré le porte-parole du bureau des expéditions. Hier soir vers 19h le succès : le poste d’ancrage est enfin éteint ! Selon la WSA, le bateau sera finalement retiré du sas d’écluse dans le courant de vendredi. «Nous espérons que tout sera à nouveau clair d’ici midi.» (Jan Lucas Frenger, Dirk Iding)
2024-01-12 17:16:00
1705075101
#Lécluse #principale #quartier #dOffenbach #est #nouveau #ouverte #après #sauvetage #navire