L’économie “à basse vitesse” de cette année sera pilotée par la capitale, rapporte un expert – BNN

L’économie “à basse vitesse” de cette année sera pilotée par la capitale, rapporte un expert – BNN

Luminor l’économiste de la banque Pēteris Strautiņš – comme il l’écrit, “lyrique sur les affaires” – donne ses prévisions pour les mois à venir, sur la base des données de l’Office central des statistiques sur le commerce extérieur de la Lettonie en décembre 2022. Selon lui, une économie à faible vitesse et chiffre d’affaires est attendue cette année.

Comprendre les données du commerce extérieur, dit Strautiņš dans l’introduction, cette année ne sera pas aussi folle que la bouillie d’indice des prix à la consommation. Cette année, il pourrait facilement contenir des déclarations en même temps – les prix ont diminué en 2023, mais l’inflation moyenne était, disons, de 7 %. Cependant, la distance entre la vérité profonde et les apparences peut encore être très grande. Dans ce cas, heureusement que les Lettons sont une nation de poètes, s’amuse l’expert.

L’année écoulée a été généralement très fructueuse pour les exportateurs de marchandises lettons, mais le taux de croissance a fortement diminué au cours des trois derniers mois de l’année. Au cours de l’année, la croissance de la production de l’industrie manufacturière, qui constitue la plus grande partie de la composante réelle des variations des exportations, s’est ralentie, et la contribution de l’inflation a également diminué.

Étant donné que le niveau des prix des biens a augmenté rapidement en 2021, les mois de 2022 avaient une base de comparaison très différente, ou le niveau des prix des mois correspondants de 2021. Au premier semestre de l’année, le taux de croissance annuel typique des exportations a dépassé 30 %, mais en décembre, il est tombé à 9,6 %.

La performance de la Lituanie en décembre était presque exactement la même, mais la croissance des exportations de l’Estonie était alors nulle.

Les entreprises exportatrices de services intellectuels en Estonie et ailleurs dans les pays baltes ont connu une autre excellente année. Dans les trois premiers trimestres de l’activité, de l’information et de la communication, ainsi que de la finance
d’une année sur l’autre, les exportations de services ont augmenté de 35 % en Lettonie, de 32 % en Estonie et de 22 % en Lituanie. Comme ces industries sont beaucoup plus développées en Estonie, leur contribution supplémentaire l’an dernier était environ deux fois plus élevée qu’en Lettonie et trois fois plus élevée qu’en Lituanie.

Si l’année dernière, la contribution des exportations de biens et de services à la croissance économique était similaire, alors 2023 sera l’année des industries de services, et nous le verrons également dans les données du commerce extérieur. Une dynamique très favorable des volumes réels est attendue dans les secteurs d’exportation de services, et les changements de prix seront également plus conviviaux. Il est probable qu’en 2023, les prix à l’exportation des biens diminueront même, mais les prix des services continueront d’augmenter.

Ces contrastes seront renforcés par le retour de l’économie à une structure « normale » après le basculement de la pandémie vers les secteurs des matières premières. Par conséquent, préparons-nous au fait qu’au cours de cette année, la dynamique des exportations de biens pourrait devenir négative. Cela ne signifiera pas que la valeur ajoutée des industries exportatrices diminuera (cela peut arriver), ainsi que la capacité des entreprises et des ménages à payer les importations – leurs prix peuvent baisser beaucoup plus que les prix à l’exportation.

2023 sera une année de petits chiffres et de petites révolutions dans l’économie, mais

cela ne signifie pas que la vie va empirer.

Au contraire, on s’attend à ce que le pouvoir d’achat des salaires se stabilise et commence à se redresser après une forte baisse en 2022. Les producteurs auront moins de pression sur les consommateurs, essayant de “sauter” avec des changements de prix violents. Certains chiffres de l’économie seront inférieurs, mais moins d’argent et d’efforts seront dépensés pour produire ces chiffres.

Le côté désagréable – certains producteurs devront vivre avec une très forte baisse des prix. Cela a été un problème pour les scieries pendant six mois et des appels à l’aide viennent d’être entendus de la part de l’industrie laitière.

Ces appels à l’aide évoquent une caractéristique nationale importante de l’économie de cette année, qui se rappellera souvent dans les États baltes –

la capitale servicielle s’en tirera bien mieux que les régions spécialisées dans l’exportation de biens.

Il y aura également des différences dans les régions, par exemple, Liepāja, qui se spécialise dans les industries d’ingénierie, fera beaucoup mieux que les zones qui prospèrent grâce à l’industrie forestière.

Parlant des détails des données commerciales pour décembre et toute l’année écoulée, notons les plus importantes. En décembre, le volume des exportations de marchandises était de 1 718 millions d’euros, tandis que le total des exportations de l’année dernière s’élevait à 21,27 milliards d’euros. Toutes les données d’exportation de services ne sont pas encore connues, mais elles ont probablement dépassé les sept milliards l’an dernier, de sorte que l’exportation totale l’année dernière était d’environ 28 milliards d’euros.

L’année dernière, les produits du bois ont conservé le rôle principal avec une part de 17,1 % (19,1 % un an plus tôt), mais les prix élevés et l’activité active des réexportateurs ont accru le rôle des ressources énergétiques fossiles et de leurs produits à 12,5 % ( 5,9% en 2021). , en décembre c’était même le plus gros poste de biens d’exportation. L’année dernière, les appareils et équipements électriques occupaient la troisième place avec 9,0 % (en 2021 : 10,4 %).

Enfin, deux détails nous permettent de voir dans les données commerciales ce que nous avons déjà lu dans l’actualité – AirBaltic a reçu un autre avion. Par conséquent, le deuxième pays partenaire d’importation de la Lettonie en décembre est soudainement le Canada (11,9 %), bien qu’il ne soit généralement même pas visible dans le top dix, mais l’importation de véhicules de transport a été multipliée par 3,5, soit de 337 millions.

En termes de géographie, la Lituanie et l’Estonie dominent traditionnellement, représentant près d’un tiers du total, mais ce sont en partie des pays intermédiaires. La Lituanie est à peine la destination de plus de trois fois plus d’exportations que l’Allemagne.

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