L’Elbtower à Hambourg a fait faillite

jeDans le tourbillon de la faillite de Signa, l’Elbtower est désormais également insolvable. Hambourg, Elbtower Immobilien GmbH & Co. KG, comme l’appelle à juste titre la société en question, a annoncé son dépôt de bilan, a annoncé la ville de Hambourg. “Cela signifie que la ville de Hambourg peut désormais faire valoir son droit de rachat garanti par le contrat d’achat ainsi que la prise en charge de tous les contrats de planification et de construction”, a déclaré Karen Pein, sénatrice du développement urbain et de la construction, citée dans le journal. déclaration.

Mais cela ne signifie en aucun cas que des progrès seront à nouveau réalisés prochainement sur la coque actuellement haute d’environ 100 mètres près des ponts de l’Elbe. Le sénateur souligne plutôt que l’Elbtower est un « projet du secteur privé ». Dans le cadre de la procédure d’insolvabilité, il est prévu qu’une solution du secteur privé soit trouvée et que de nouvelles constructions puissent commencer rapidement. Le contrat d’achat garantit que des modifications importantes ne peuvent être apportées qu’en accord avec la ville de Hambourg.

Cependant, on ne sait toujours pas si cette attente deviendra réalité. Le milliardaire de la logistique Klaus-Michael Kühne, originaire de Hambourg et qui est, entre autres, un actionnaire majeur de la compagnie maritime Hapag-Lloyd, a souvent été évoqué comme un investisseur dans le passé. Cependant, dans une interview au FAZ, il avait signalé très tôt que de telles rumeurs l’avaient poussé à effectuer un investissement qu’il considérait avec scepticisme.

La durabilité est remise en question depuis longtemps

En fait, de nombreux doutes subsistent quant à savoir si l’Elbtower a jamais eu un modèle commercial viable. Outre le fait que les locataires clés ont été trouvés dans le cadre d’accords triangulaires avec les sociétés Signa, les revenus locatifs prévus sont également considérés comme irréalistes. Le fait que Signa n’ait pas pu obtenir de prêts bancaires pour financer le gratte-ciel et ait dû démarrer le projet en grande partie avec des fonds propres pourrait également être une indication d’un modèle économique non durable.

Si aucun investisseur n’est trouvé dans la procédure d’insolvabilité, la ville pourrait d’abord devoir se battre pour son droit de rachat, prévient Heike Sudmann, qui s’est occupée de manière intensive des détails juridiques entourant l’Elbtower pour la faction de gauche de la population. Ainsi, le contrat prévoit un droit de rachat en cas d’insolvabilité après son achèvement. Mais l’Elbtower est encore loin d’être achevée, note Sudmann. Elle a réitéré sa demande que la ville ne dépense pas d’argent pour le projet de grande hauteur : “La promesse du Sénat de ne pas utiliser un centime de l’argent des contribuables ne doit pas maintenant faiblir comme l’Elbtower.”

Le sénateur Pein chargé du développement de la ville a annoncé que la ville contacterait immédiatement l’administrateur d’insolvabilité. Après le dépôt de la demande à Berlin, Torsten Martini du cabinet d’avocats Görg a été nommé administrateur provisoire de l’insolvabilité. Il a déjà travaillé pour plusieurs sociétés Signa, dont Signa Real Estate Management Germany, qui a été la première société à mener la vague de faillites dans l’empire immobilier de René Benko, fin novembre.