Légende,
Un certain nombre d’endroits sur la ligne Londonderry sont identifiés comme présentant un risque élevé.
28 février 2024
Le changement climatique pourrait gravement perturber des tronçons clés du réseau ferroviaire d’Irlande du Nord, selon un rapport de Translink.
Le rapport se concentre sur l’impact de l’élévation du niveau de la mer sur le réseau ferroviaire et prévient que d’ici 2040, un certain nombre de sites seront à haut risque.
Il a été commandé par Translink et achevé en décembre de l’année dernière par le consultant en transport Aecom.
Une porte-parole de Translink a déclaré que le rapport faisait partie d’une « évaluation globale des risques liés aux actifs ferroviaires ».
Le rapport révèle que d’ici 2040, sept sites, notamment sur les lignes de Londonderry et de Larne, courent un risque élevé de montée des eaux.
Quatre autres sont également considérés comme présentant un risque moyen au cours des 16 prochaines années.
Il projette en outre l’impact de l’élévation du niveau de la mer en 2060 et 2080 et révèle que d’ici 2100, le nombre de zones à haut risque pourrait atteindre 13.
Les lignes les plus gravement touchées se trouvent à Derry et Larne.
Les emplacements à haut risque identifiés d’ici 2100 comprennent Larne, Derry, Castlerock, l’estuaire de Bann, Glynn et Ballycarry.
John Stewart, membre de l’Assemblée unioniste d’Ulster, a déclaré que les conclusions du rapport préoccuperaient beaucoup, en particulier dans sa circonscription de l’est d’Antrim.
« Consultation urgente »
Il a déclaré que la perte de n’importe quelle partie du réseau aurait un impact à la fois sur l’économie et sur les communautés locales.
“Il est inévitable qu’au cours des 16 prochaines années, les impacts du changement climatique détruisent des parties de la ligne Larne et Londonderry, sans qu’il n’existe aucune option pour sauver ces voies”, a-t-il déclaré.
M. Stewart a déclaré qu’il souhaitait désormais voir “une consultation urgente avec le ministère de l’Infrastructure pour envisager de déplacer et de réexploiter la ligne Londonderry et Larne afin de garantir que la ligne ne soit pas complètement perdue”.
Translink a déclaré que le rapport sera utilisé pour contribuer à une stratégie de résilience climatique.
Cela éclairera également un « programme de travaux à venir pour garantir que le réseau ferroviaire reste protégé contre les impacts à moyen et long terme », a déclaré le porte-parole de Translink.
Ils ont ajouté : « Translink maintient également la résilience à court terme de nos défenses maritimes grâce à une série de travaux annuels d’inspection et de maintenance, y compris avant et après les tempêtes ».
Un porte-parole du ministère des Infrastructures a déclaré que le rapport faisait partie de l’évaluation globale des risques liés aux actifs ferroviaires et “sera utilisé pour contribuer à une stratégie de résilience climatique visant à protéger le réseau ferroviaire”.
2024-02-29 02:30:40
1709187194
#Lélévation #niveau #mer #constitue #risque #pour #réseau #ferroviaire #selon #rapport