CONFINEMENT DES DOMMAGES Un remorqueur loué par Shogun Ships Co., propriétaire du MT Terranova, se joint aux garde-côtes philippins dans leurs efforts pour contenir la propagation de la fuite de pétrole du pétrolier coulé dans les eaux de Limay, Bataan. —Photo d’archives INQUIRER / RICHARD A. REYES
MANILLE, Philippines – L’enquête du Sénat sur la marée noire massive causée par le malheureux MT Terranova sera ouverte le 13 août, a annoncé mercredi le chef de la majorité du Sénat, Francis Tolentino.
Tolentino avait précédemment déposé une résolution visant à enquêter sur la cause de la marée noire qui a affecté environ 46 000 pêcheurs, la biodiversité marine et la sécurité alimentaire à Bataan, Cavite, Metro Manila et les zones voisines.
« Nous devons mettre en place des mécanismes plus stricts pour prévenir de tels incidents et améliorer notre capacité à réagir immédiatement pour contenir, nettoyer et atténuer l’impact de cette substance toxique sur le secteur de la pêche et l’environnement », a déclaré Tolentino dans un communiqué de presse, citant des événements similaires à Pola, dans le Mindoro oriental en 2023, et dans l’île-province de Guimaras en 2006.
Tolentino a également exhorté le ministère de l’Agriculture (DA) à collaborer avec d’autres agences pour soutenir les vendeurs de poisson qui sont touchés par la baisse des prises et les interdictions de pêche qui en découlent en raison de la marée noire.
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« Nous ne devons pas oublier les vendeurs de poisson. Le gouvernement doit également les contacter car nous avons interrogé des vendeurs sur les marchés publics qui ont déclaré que de nombreux stands vendant du poisson ont désormais fermé », a déclaré le sénateur au secrétaire adjoint de la DA, Arnel De Mesa, dans son programme radio.
En réponse, De Mesa a assuré que le DA travaillerait avec le ministère de la Protection sociale et du Développement (DSWD) et le ministère du Commerce et de l’Industrie (DTI) pour aider les vendeurs de poisson.
Les garde-côtes philippins reçoivent actuellement l’aide des garde-côtes américains et de la National Oceanic and Atmospheric Administration pour contenir la marée noire.
Le DA, par l’intermédiaire du Bureau des pêches et des ressources aquatiques (BFAR), a également commencé à étendre les subventions au carburant aux pêcheurs concernés.
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