L’équipe d’hélicoptère qui s’est écrasé avec l’avion peut ne pas entendre l’instruction de la tour

WASHINGTON (AP) – L’équipe d’hélicoptère qui est entré en collision dans les airs avec un avion américain Airlines près de l’aéroport national de Ronald Reagan de Washington DC n’a pas pu entendre les instructions du contrôleur de la circulation aérienne pour passer derrière l’avion, les chercheurs ont indiqué les chercheurs vendredi.

Le président du National Transport Security Board (NTSB), Jennifer Momendy, a indiqué que l’enregistrement de la cabine d’hélicoptère Black Hawk suggère que l’équipage avait peut-être négligé l’instruction clé juste avant la collision du 29 janvier, dans laquelle les 67 personnes sont décédées à bord les deux avions.

Momendy a expliqué que l’hélicoptère avait fait un vol de vérification ce soir-là lorsque le pilote était évalué dans l’utilisation de lunettes de vision nocturne et dans l’application de règles de vol instrumentales. Les chercheurs pensent que l’équipage a utilisé des lunettes de vision nocturne pendant tout le vol.

La collision a été l’écrasement d’avion le plus mortel des États-Unis depuis 2001, lorsqu’un jet s’est écrasé dans un quartier de New York juste après le décollage, tuant les 260 personnes à bord et cinq autres sur terre.

Momendy a déclaré que l’équipage de Black Hawk n’avait jamais entendu les mots “passer derrière” pendant la transmission du contrôleur parce que la touche de microphone d’hélicoptère a été pressée à l’époque.

À un moment pendant le vol avant la collision, le pilote d’hélicoptère a rapporté que Black Hawk était de 300 pieds, mais le pilote de l’instructeur a déclaré que l’hélicoptère était de 400 pieds, a déclaré Homandy.

“À l’heure actuelle, nous ne savons pas pourquoi il y a eu une différence entre les deux”, a déclaré Momendy.

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Cette histoire a été traduite de l’anglais par un éditeur AP avec l’aide d’un outil d’intelligence artificielle générative.