CNN Indonésie
mardi 16 janvier 2024 21h17 IWST
Le co-capitaine de l’équipe nationale, Anies Baswedan-Muhaimin Iskandar Thomas Lembong, a déclaré que l’exploitation du nickel par Jokowi menaçait le prix de ce produit. (CNN Indonésie/Bump).
Jakarta, CNN Indonésie —
Co-capitaine de l’équipe nationale gagnante Anies Baswedan-Muhaimin Iskandar (équipe nationale AMIN) Thomas Lembong a mentionné le projet en aval nickel Le président Joko Widodo (Jokowi) risque d’échouer.
La raison en est qu’il a déclaré que les prix mondiaux du nickel avaient chuté d’environ 30 pour cent au cours des 12 derniers mois. Il a ensuite prédit que les stocks de nickel dans le monde connaîtraient le plus grand excédent de l’histoire.
“Ainsi, avec la construction intensive de fonderies en Indonésie, nous inondons le monde de nickel. Les prix baissent, il y a une situation d’offre excédentaire”, a déclaré celui qu’on appelle familièrement Tom dans une vidéo mise en ligne sur la chaîne YouTube. Politique totalecité mardi (16/1).
Ensuite, Tom a expliqué que parce que le gouvernement était si militant et conflictuel envers les clients étrangers, cela leur faisait peur. Cela a fait perdre confiance à l’Indonésie et l’a poussée à rechercher d’autres options pour fabriquer des batteries de voitures électriques.
“Enfin, ils ont cherché d’autres options, ils ont créé une formulation de matériau pour batterie qui n’utilisait pas de nickel”, a-t-il ajouté.
Tom a ensuite donné l’exemple de Tesla, qui n’utilise pas de batteries de véhicules électriques dont la matière première est le nickel.
“Ainsi, 100 % de toutes les voitures Tesla fabriquées en Chine utilisent des batteries qui contiennent 0 % de nickel et 0 % de cobalt. Les batteries sont donc au lithium fer phosphate (LFP). Elles utilisent donc du fer, elles utilisent du phosphate, elles utilisent toujours du lithium, mais non. “Nous utilisons du nickel, nous n’utilisons plus de cobalt”, a-t-il déclaré.
Auparavant, Tom avait déclaré que la politique de Jokowi en aval du nickel ne tenait pas compte des conditions du marché. En conséquence, de nombreux constructeurs automobiles abandonnent désormais le nickel et recherchent d’autres matières premières pour les batteries électriques.
“C’est ce qu’on appelle la politique (de downstreaming) du gouvernement qui ne prend pas en compte les réalités du marché. Aucun client (le marché) ne veut être l’otage (de l’interdiction des exportations indonésiennes de nickel), ils chercheront certainement d’autres solutions qui se développent”, qui concurrencent la solution que nous proposons, à savoir le nickel”, a déclaré Tom. lors du débat public de l’équipe des candidats à la vice-présidence à l’auditorium du CSIS, dans le centre de Jakarta, mercredi (6/12).
Si le concept de Jokowi persiste, Tom estime que le nickel indonésien sera de plus en plus abandonné ou ostracisé à l’échelle mondiale.
Il a déclaré que le nickel était le principal matériau pour les batteries et les voitures électriques au cours de la période 2015-2017, atteignant 70 pour cent de tous les véhicules électriques (VE) dans le monde. Cependant, selon lui, dans 6 à 7 ans, les batteries au nickel ne représenteront plus que 30 % du nombre de voitures électriques dans le monde.
Malgré cela, il a déclaré qu’Anies-Muhaimin n’arrêterait pas soudainement ce que le président Jokowi avait fait. Si AMIN gagne en 2024, Tom a déclaré que son parti laisserait le mécanisme du marché fonctionner.
(partage/esprit)
2024-01-16 17:17:35
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