Les 4 meilleurs rétroviseurs de vélo, selon les experts du cyclisme

La hauteur de la selle, le positionnement de la barre, les types de routes et de sentiers sur lesquels vous roulez – il y a une multitude de choses à prendre en compte lors de la configuration d’un nouveau vélo. L’un d’eux est de savoir si vous voulez ou non un rétroviseur de vélo.

Configurer un rétroviseur sur votre trajet n’est peut-être pas en haut de votre liste de choses à faire, mais c’est une chose intelligente à considérer si vous cherchez des moyens de rester en sécurité.

“Ne pas avoir à regarder en arrière pour vérifier la circulation, en particulier lorsque vous roulez sur un accotement, peut vous aider à éviter de quitter la route des yeux”, a déclaré Paul Johnson, fondateur de Trio completraconte LIVESTRONG.com.

C’est logique : une voiture a des rétroviseurs, alors pourquoi pas un vélo, qui parcourt souvent les mêmes types de routes ? Mais Johnson note que les rétroviseurs sont tout aussi précieux sur un sentier. Et ils peuvent être particulièrement utiles pour les cyclistes plus novices.

“Cavaliers plus lents [can] utilisez des rétroviseurs pour voir les cyclistes plus rapides arriver derrière eux », explique Johnson. « Ils peuvent ensuite se déplacer sur le côté de la piste de manière proactive.

L’essentiel : avoir un rétroviseur fixé sur votre vélo, qu’il s’agisse d’un vélo de route ou d’un VTT, peut garantir une conduite plus sûre et plus fluide.

Nous avons discuté avec trois experts du cyclisme pour savoir exactement ce qu’il faut rechercher lors de l’achat d’un rétroviseur de vélo, en plus de leurs choix de produits préférés. Quelques-unes des principales caractéristiques que nous avons prises en compte lors de la constitution de notre liste :

• Placement sur vélo ou casque
• Ajustabilité
• Qualité de conception

Ci-dessous, vous trouverez les quatre meilleurs rétroviseurs de vélo actuellement sur le marché.

Tant que vous ne vous bousculez pas sur un terrain accidenté, le nouveau miroir de vélo pour guidon Hafny est l’un des favoris de Johnson, idéal pour le vélo de route.

“Il a une bonne visibilité et une bonne capacité de réglage”, dit-il. “Ce n’est probablement pas ce que nous voudrions pour un sentier accidenté, mais cela fonctionne sur des surfaces apprivoisées.”

Le miroir est fabriqué avec le “lentille bleue antireflet“, ce que vous voyez généralement dans les véhicules automobiles – afin que votre vue ne soit pas obstruée les jours particulièrement lumineux et ensoleillés.

Le rétroviseur de vélo D+D Oberlauda UltraLite est le préféré de Johnson pour parcourir les sentiers étroits et rocheux.

“C’est un très bon rétroviseur qui pend à l’extrémité de votre guidon et qui pivote pour que vous puissiez obtenir l’angle parfait”, dit-il. “Parce qu’il n’y a pas autant de points de réglage, il a tendance à mieux tenir sur les terrains accidentés.”

Et à seulement 2 onces, le miroir est également particulièrement léger, ce qui signifie qu’il y a moins de chances qu’il se sente maladroit et vous alourdisse sur un terrain difficile.

Le miroir de vélo pour casque Bell Sports est fabriqué par une entreprise spécialisée dans la fabrication de casques de vélo, ce qui signifie qu’il est optimisé pour la sécurité et la visibilité.

Johnson a tendance à préférer les rétroviseurs de casque en général car “ils permettent de jeter un coup d’œil plus rapide dans le rétroviseur sans avoir à tourner la tête, ce qui est agréable lorsque vous roulez près de l’endroit où les voitures passent”. De plus, ajoute-t-il, ce modèle s’adapte bien à la plupart des casques de vélo.

Hafny fabrique certains des rétroviseurs de vélo les meilleurs et les plus robustes du marché, selon Peter Ballin, mécanicien de vélo de montagne professionnel et ancien coureur international de vélo de montagne.

“Si vous recherchez un rétroviseur monté sur l’extrémité du guidon, le rétroviseur de vélo Bar End est une excellente option, car il est fabriqué en acier poli et résistant et possède une lentille convexe grand angle, qui offre une excellente vue arrière.” dit-il à LIVESTRONG.com.

Pour la plupart, un rétroviseur de vélo se montera à l’un des deux endroits suivants : le guidon (soit sur des barres plates ou de style goutte) ou votre casque. Johnson dit qu’il recommande presque toujours les rétroviseurs de casque plutôt que les rétroviseurs de guidon.

“Les rétroviseurs montés sur un casque demandent parfois un certain temps d’adaptation, mais ils sont simplement beaucoup plus pratiques”, explique-t-il. Il ajoute que, puisque le rétroviseur est déjà fixé dans votre champ de vision, il n’est pas nécessaire de tourner la tête à mi-parcours (ce qui le rend beaucoup plus efficace et sécuritaire sur tous les types de sentiers).

Bien que JohnsonEst-ce que​ approuve certains rétroviseurs sur les guidons (comme le rétroviseur de vélo D+D Oberlauda UltraLite ci-dessus), il ne recommande pas les rétroviseurs sur les guidons tombants.

“Quand vous allez en position de chute, votre positionnement est très différent et vous pourriez en fait avoir la tête devant les barres”, dit-il. “Regarder vers le bas ou vers l’arrière à ce stade serait très dangereux. Les rétroviseurs de casque sont mieux.”

Comme une voiture, un rétroviseur sur un vélo doit avoir une certaine maniabilité. Après tout, il n’y a pas deux vélos ou cyclistes de la même taille. Maisaussibeaucoup de pivot peut être improductif, dit Johnson.

“Essayez de minimiser les points de pivotement ou de réglage”, dit-il. « Oui, il vous en faut [movement]mais plus vous en avez, plus il y a de points d’échec si vous traversez une mauvaise passe.”

Idéalement, vous voulez pouvoir régler le rétroviseur, mais mettez-le ensuite en place afin qu’il ne s’ajuste pas tout seul tout au long de votre trajet.

Cela peut sembler une évidence, mais cela vaut la peine d’être mentionné : selon Johnson, certains guidons haut de gamme (à la fois tombants et plats) ne sont pas capables de gérer les fixations de rétroviseur vissées. Dans ce cas, vous aurez besoin d’un rétroviseur de casque ou d’un rétroviseur à pince.

Lors de la recherche d’un rétroviseur de vélo, l’ancien cycliste de compétition Mikhail Giller dit à LIVESTRONG.com qu’il y a un terme que vous devez surveiller en matière de qualité : convexe.

Essentiellement, un miroir convexe signifie simplement qu’il est incurvé avec une surface réfléchissante, ce qui offre une visibilité plus large.

“UN [good bike mirror] devrait avoir une vue large avec un miroir convexe pour offrir la meilleure vue des objets derrière le pilote », dit-il.