Les achats de gaz provoqués par Hélène s’assouplissent à Greenville | Fil d’ouragan

GREENVILLE — Le jour où la tempête tropicale Hélène a ravagé les Carolines, des pannes de courant généralisées ont rendu les stations-service sombres et vides.

Sans électricité ni générateur de secours, le gaz ne pourrait pas être pompé, déclenchant une vague d’achats de panique qui semble s’être calmée depuis, bien que les autorités aient exhorté le public à n’acheter que la quantité de gaz dont il a réellement besoin.

Certaines des régions les plus touchées, comme les étendues rurales montagneuses de l’ouest de la Caroline du Nord, ont vu leurs routes emportées par les eaux, bloquant l’accès aux stations-service de réapprovisionnement dans ces régions. Mais les experts soutiennent que le nord de l’État de Caroline du Sud a accès au gaz.

“Il n’y a aucun problème dans la chaîne d’approvisionnement”, a déclaré Patrick De Haanexpert national des marchés du pétrole et de l’essence et analyste en chef chez GasBuddy. “Contrairement à de nombreux ouragans qui peuvent endommager les raffineries et provoquer leur fermeture, aucune raffinerie ne se trouve réellement sur la trajectoire de cette situation.”

Le shérif du comté de Greenville, Hobart Lewis, a déclaré au public ce week-end qu’il n’y avait pas de pénurie de nourriture ou de carburant et que les routes de réapprovisionnement vers le nord de l’État restaient ouvertes.

Il y a du carburant qui coule à travers le Le système de 5 500 milles de Colonial Pipeline qui s’étend de Houston au New Jersey, a déclaré De Haan, et les camionneurs peuvent toujours faire le plein de leurs camions-citernes.

“Si les gens diminuent ou épuisent l’approvisionnement des stations locales, eh bien, cela va mettre le réseau à rude épreuve”, a déclaré De Haan. “C’est ce qui aggrave la situation.”

Suivi de disponibilité GasBuddy

Malgré les coupures de courant, le carburant n’a jamais cessé de circuler sur « l’autoroute » des pipelines qui serpentent du sud-est du Golfe jusqu’au centre de l’Atlantique, a déclaré Stewart Spinks, fondateur des stations-service Spinx basées à Greenville.

Cependant, le courant a été coupé aux terminaux de Spartanburg et de Belton pendant environ 16 heures, où les camions-citernes font le plein de leurs camions avant de se diriger vers le réapprovisionnement des stations-service de la communauté, a déclaré Spinks.

“Il est très inhabituel que la puissance baisse dans nos deux (terminaux)”, a déclaré Spinks.

Cela signifiait que les expéditions de carburant que Spinx, qui dessert environ 20 pour cent du comté de Greenville, avait ordonné d’être expédiées depuis le Golfe, passaient par la Caroline du Sud, perdant environ une journée d’approvisionnement, mais ont récupéré à environ 80 pour cent de leurs niveaux habituels et s’attendent à ce que revenir à la normale dans l’après-midi du 1er octobre.

Stewart Spinks à l'annonce de la route

Stewart Spinks, fondateur de la chaîne de stations-service Spinx, a été honoré le 9 août en consacrant la rue où il a ouvert son premier magasin en 1972 à Greenville.

Spencer Donovan/Personnel

“Si nous perdons un jour, cela provoquera un petit saut dans le rythme de l’approvisionnement, et nous ne sommes qu’une seule entreprise”, a déclaré Spinks.

Au plus fort de la panne, Spinx a perdu le courant dans 46 de ses 90 stations. Du carburant ordinaire était disponible dans 80 d’entre eux vers 16h30 le 30 septembre, a déclaré Spinks.

Ils ont placé des générateurs de secours dans des endroits éloignés répartis dans le nord de l’État, notamment dans un site Travelers Rest et dans les zones vallonnées de Dacusville dans le comté de Pickens et de Gowensville dans le comté de Greenville.

Le 28 septembre, plus de 50 voitures ont rampé le long de la voie de droite de Greenville Street en direction nord à midi à Anderson, l’une des communautés du nord de l’État les plus durement touchées par la tempête tropicale Helene.

L’écoulement du pétrole est devenu rare dans le nord de l’État, car les pannes de courant limitent les options pour les conducteurs à faible consommation de carburant. Un jour après qu’Hélène ait fait des ravages, l’attente pour le carburant dans les stations-service du nord de l’État a duré 30 minutes, voire parfois une heure.


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