Les acheteurs de véhicules électriques obtiendront bientôt leur crédit de 7 500 $ plus rapidement

À partir de janvier, l’IRS rendra immédiatement disponible le crédit d’impôt fédéral pour véhicules électriques de 7 500 $ via les concessionnaires. Le Département du Trésor annoncé la mise à jour de vendredi, notant que les concessionnaires auront la possibilité de « réduire le prix d’achat du véhicule ou de fournir de l’argent à l’acheteur ».

La mise à jour s’applique également aux acheteurs bénéficiant du crédit de 4 000 $ pour les véhicules électriques d’occasion.

Le Congrès a établi le crédit pour les véhicules électriques lorsqu’il a adopté la loi sur la réduction de l’inflation en 2022, mais à ce jour, l’IRS ne l’a proposé que via les déclarations de revenus. Cela signifiait une longue attente pour les personnes qui achetaient des véhicules électriques au début de l’année. Par exemple, Tim De Chant, rédacteur principal de TechCrunch sur le climat, a déclaré qu’il « détestait attendre » le remboursement après avoir remporté une Audi e-tron l’année dernière. « Nous avons acheté notre voiture en avril. Cela a pris une éternité », a-t-il ajouté.

Les acheteurs doivent toujours s’assurer qu’ils répondent conditions d’admissibilité au revenu (entre autres règles), soit pour l’année précédente, soit pour l’année en cours. Plus, seuls certains véhicules électriques sont éligibles. Cela reste un point de friction pour ceux qui s’intéressent à des véhicules qui ne le font pascomme les hybrides RAV4 et Prius Prime de Toyota, car ils ne sont pas assemblés en Amérique du Nord.

L’IRS indique que les acheteurs signeront des documents pour transférer leur crédit aux concessionnaires, et que les concessionnaires fourniront aux acheteurs les « divulgations requises », y compris « une confirmation écrite que le véhicule qu’ils achètent est éligible à un crédit et le montant du crédit ». L’IRS dit qu’il enverra aux concessionnaires « des paiements anticipés dans les 72 heures ». Les acheteurs devront rembourser l’IRS plus tard s’il s’avère qu’ils ne sont pas réellement admissibles.

Les internautes sur le site anciennement connu sous le nom de Twitter se demandaient si les concessionnaires géreraient les crédits de manière équitable. « Le concessionnaire va-t-il simplement gonfler le prix de la voiture ? » a dit un utilisateur. « Je veux dire, j’en veux toujours un, mais j’anticipe maintenant des frais encore plus magiques ajoutés aux actions des concessionnaires. :D,” un autre a ajouté.

Il ne semble pas y avoir de restrictions empêchant les entreprises qui vendent directement aux clients, comme Tesla et Rivian, de profiter du nouveau système de l’IRS. Rivian n’a pas immédiatement répondu lorsque TechCrunch lui a demandé s’il prévoyait de profiter de la mise à jour.