Huit tonnes, c’est le prix d’un tracteur électrique. C’est bien plus que les deux tonnes que coûte un tracteur fonctionnant au diesel.
Seulement dix d’entre eux ont été vendus aux Pays-Bas. dit Mart van der Valk. Il est spécialiste technique des transmissions sans émissions chez Abemec, qui convertit les tracteurs diesel de la marque Fendt en véhicules électriques.
Les acheteurs de ces tracteurs électriques sont toutes des entreprises du secteur de la construction.
Des problèmes
Quelques agriculteurs ont testé des tracteurs électriques, mais c’est tout pour l’instant. Parce qu’ils rencontrent pas mal de problèmes.
Le problème majeur est que les tracteurs électriques ne sont pas encore adaptés aux travaux lourds, comme le labour et la récolte des pommes de terre, selon une étude récente. rapport de l’Agence néerlandaise pour les entreprises. Cela demande plus d’énergie que, par exemple, semer.
La batterie se décharge rapidement
Les tracteurs électriques peuvent fournir la puissance nécessaire pour ameublir le sol, mais pas toute la journée. Les batteries ne durent souvent que quatre heures, explique Jos Derks, de Derks Gewasbescherming. Ce n’est pas pratique quand on travaille sur le terrain.
Les tracteurs électriques sont fournis avec deux batteries, afin que vous puissiez remplacer régulièrement la batterie. Mais où recharger la batterie vide ? Il n’y a pas de bornes de recharge dans les champs.
Chargement rapide chez Fastned
L’automne dernier, un test a été effectué dans une exploitation agricole de Zélande avec des tracteurs électriques d’Agromec, explique Van der Valk.
Selon lui, le changement de batterie était possible pendant le test si le tracteur revenait occasionnellement à la ferme pendant la récolte des pommes de terre. Et il y avait aussi une personne qui se rendait régulièrement à Fastned pour y connecter les batteries au chargeur rapide.
“Plus cher et plus compliqué”
“Conduire jusqu’à Fastned rend les choses plus coûteuses et plus compliquées”, explique Van der Valk. Mais si plus de tracteurs fonctionnent, cela devient plus rentable, dit-il. Dans le secteur de la construction, il est souvent exigé des véhicules zéro émission. “Et puis il y a un conducteur qui roule toute la journée avec des batteries vides”, explique Van der Valk.
Il est possible de rendre la batterie si puissante que vous pouvez travailler avec elle toute la journée, selon le rapport de l’Agence néerlandaise des entreprises. Mais cela pèserait alors 15 000 kilos, ce qui est trop lourd, car cela comprime trop les terres agricoles.
“Pas compétitif avec le diesel dans les années à venir”
Le coût d’exploitation des tracteurs électriques est également une préoccupation. Il y a quelques années, les coûts de la recharge électrique étaient les mêmes que ceux du diesel, mais en raison de l’augmentation du prix de l’électricité, la recharge est désormais plus chère, selon Van der Valk.
Les choses sont différentes si vous avez des panneaux solaires, comme de nombreux agriculteurs le font déjà, dit-il. La recharge électrique est alors moins chère que le ravitaillement en diesel. Mais vous ne récupérerez jamais les coûts d’achat nettement plus élevés, explique Van der Valk. “Je ne m’attends pas à ce que les tracteurs électriques deviennent compétitifs par rapport au diesel dans les dix prochaines années.”
“Aucune incitation du gouvernement”
Les agriculteurs souhaitent acheter un tracteur électrique. Derks s’engage déjà en faveur du développement durable et envisage d’en acheter un depuis longtemps.
L’Accord sur le climat contient de nombreux accords visant à rendre les véhicules plus durables. Mais contrairement à la construction, il n’existe pas encore d’exigences en matière de durabilité pour les agriculteurs. On ne sait pas non plus quel ministère est responsable des règles en la matière, du LNV pour les questions agricoles ou celui des infrastructures et de la gestion de l’eau, selon le rapport de l’Agence néerlandaise des entreprises.
Les prix des produits agricoles des agriculteurs équipés d’un tracteur électrique devront donc augmenter, conclut Derks.
2024-02-25 17:38:40
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