2024-08-20 14:42:49
Juste équitable ou discriminatoire ? Les assureurs automobiles s’appuient sur les statistiques d’accidents et facturent des primes différentes selon la nationalité. Les différences sont particulièrement frappantes dans la ville de Bâle.
Aides d’urgence, cours de conduite, tests théoriques, cours de connaissances routières, cours WAB et un bouquet coloré de frais : le chemin vers l’obtention d’un permis de conduire coûte du temps, des nerfs et surtout une chose : de l’argent. Pour les jeunes en particulier, plusieurs milliers de francs, c’est beaucoup d’argent. Et dès que l’Office de la circulation routière donne son feu vert, les choses se passent vraiment sérieusement – à condition que vous puissiez et vouliez vous offrir votre propre voiture.
Les coûts de l’assurance automobile ne doivent pas être sous-estimés. Ici aussi, les nouveaux conducteurs doivent souvent compter sur plus de 1 000 francs par an. Les primes peuvent varier considérablement, comme le montre une analyse du service de comparaison Comparis : un facteur important est la nationalité du jeune conducteur.
Les Européens du Sud-Est paient beaucoup plus
Les jeunes hommes titulaires de passeports du Kosovo, de Macédoine du Nord et de Turquie paient leur assurance automobile jusqu’à 75 pour cent de plus que les hommes suisses du même âge qui conduisent la même voiture. Pour les jeunes Portugais, les coûts supplémentaires s’élèvent encore à 25 pour cent.
Dans son enquête, Comparis s’est concentré sur les hommes de différentes nationalités qui conduisent certaines marques de voitures. À propos, il est moins cher de conduire en Allemand à Saint-Gall, à condition de posséder une Skoda Octavia.
Keystone/Gaëtan Bally
Pour les conducteurs expérimentés, les différences sont moindres. Un Kosovar de Zurich de 42 ans, par exemple, paie toujours 50 pour cent de plus qu’un Suisse du même âge. Les Allemands peuvent souffler un peu: ils paient le plus petit supplément des assureurs – et dans certains cantons même moins que les conducteurs suisses.
Les assureurs s’appuient sur les statistiques d’accidents
Mais comment se fait-il que votre passeport ait son mot à dire sur le montant que vous devez payer ? Les assureurs contestent les statistiques : celles-ci montrent clairement que les jeunes conducteurs de certaines voitures et de certaines nationalités sont plus impliqués dans les accidents. C’est pourquoi la surtaxe n’est pas discriminatoire.
Les jeunes Kosovars en Mercedes conduisent le plus cher
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Selon l’enquête, la plus grande différence de primes se produit parmi les Kosovars de 20 ans de la ville de Bâle qui conduisent une Mercedes-Benz GLC. Ici, le supplément de prime s’élève en moyenne à 74,4 pour cent. En deuxième position se trouvaient les Macédoniens du Nord (73,6 pour cent) et les Turcs (72,9 pour cent) – également à Bâle et avec une Mercedes-Benz.
La nationalité est un critère important pour les assureurs pour calculer la probabilité de survenance d’un dommage, écrit Comparis. Outre la nationalité, l’âge, le lieu de résidence, le sexe et l’expérience de conduite sont déterminants pour le montant de la prime.
«En particulier, les jeunes étrangers qui conduisent des voitures chères doivent s’attendre à des surtaxes élevées en matière d’assurance automobile», explique Adi Koleci, expert de Comparis. Et il existe également des différences de performances. De nombreux assureurs imposeraient également une franchise plus élevée aux jeunes conducteurs qu’aux conducteurs expérimentés.
Cependant, les tarifs plus élevés sont assez discriminatoires pour les conducteurs individuels possédant un passeport étranger, déclare Klaus Ammann, rédacteur économique de SRF : « Même s’ils conduisent prudemment, ils seront toujours punis de primes élevées. De plus, dès qu’une personne originaire du Kosovo ou de Turquie se naturalise, la prime peut chuter drastiquement.
« Impensable » dans l’UE
Contrairement à l’UE, l’inégalité de traitement fondée sur la nationalité est autorisée en Suisse. Depuis plus de dix ans, le sexe n’a plus non plus de rôle dans le calcul de l’assurance automobile. «Des différences comme celles qui existent en Suisse y seraient tout simplement impensables», estime Ammann. “Dans les États membres de l’UE, les assureurs examinent l’historique, c’est-à-dire si quelqu’un a déjà causé des accidents ou s’il a un casier judiciaire.”
![Homme au volant d’une Tesla](https://i0.wp.com/www.srf.ch/static/cms/images/960w/793362.jpg?w=1170&ssl=1)
Dans des pays comme l’Allemagne, les conducteurs prudents supportent les risques de ceux qui, dans une certaine mesure, sont imprudents. Cependant, personne n’est discriminé pour cela.
Keystone/Gaëtan Bally
En Suisse, les partis de gauche ont tenté à plusieurs reprises de mettre fin à cette pratique. Il y a près de vingt ans, la Commission fédérale contre le racisme qualifiait les tarifs des assureurs de discriminatoires.
Le gouvernement fédéral ne voit pas la nécessité d’agir
Toutefois, l’Office fédéral de la justice a jusqu’à présent estimé que les différences de primes en fonction de la nationalité ne violent pas le principe d’égalité juridique. «Depuis des années, les juristes critiquent cette attitude», déclare Ammann.
Rien ne devrait changer dans la pratique pour l’instant. Comme chacun le sait, les rouages de la politique tournent lentement – et personne ne sait si une proposition obtiendra aujourd’hui une majorité.
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