Les augmentations des tarifs aériens s’atténuent, selon Ryanair, alors que la compagnie aérienne déclare un bénéfice de 1,9 milliard d’euros – The Irish Times

Les Irlandais pourraient ne pas bénéficier de vols moins chers que prévu cette année en raison d’une limite de passagers à l’aéroport de Dublin, selon la compagnie aérienne Ryanair.

Son directeur général, Michael O’Leary, a déclaré lundi que les tarifs aériens n’augmentaient pas au rythme prévu par Ryanair, la compagnie aérienne ayant déclaré un bénéfice de 1,92 milliard d’euros pour son dernier exercice financier et s’étant engagée à restituer 700 millions d’euros aux actionnaires.

Les prix de pointe sont plus susceptibles d’augmenter de « zéro à 5 pour cent » plutôt que de « 5 à 10 pour cent » comme prévu précédemment par le transporteur, a déclaré M. O’Leary aux analystes.

Cependant, Neil Sorahan, directeur financier de Ryanair, a reconnu que la limite de 32 millions de passagers par an à l’aéroport de Dublin pourrait empêcher les Irlandais de profiter pleinement de vols moins chers que prévu cette année.

« Cela va avoir un impact important, surtout pendant les mois d’hiver. Vous envisagez des tarifs très élevés si vous souhaitez vous évader pour Noël ou pour les examens de mi-session », a-t-il ajouté.

L’Irish Aviation Authority a limité les compagnies aériennes à l’aéroport de Dublin à 14,4 millions de passagers au cours de l’hiver pour aider l’opérateur de l’aéroport, DAA, à rester dans la limite globale de 32 millions.

M. O’Leary a souligné que Ryanair ne s’attendait pas à un troisième été consécutif de hausses du prix des billets de plus de 20 pour cent.

Il a toutefois reconnu que la demande avait été inférieure aux prévisions dans les semaines qui ont suivi la clôture de l’exercice financier de Ryanair, le 31 mars.

« Il existe un certain degré de résistance des consommateurs, mais il n’y a pas beaucoup de confiance en Europe », a-t-il observé.

M. O’Leary a ajouté que si nécessaire, la compagnie aérienne serait « agressive sur les prix » pour stimuler la demande et a souligné que les ventes de sièges réalisées dans les semaines qui ont suivi le mois de mars ont suscité une bonne réponse de la part des clients.

Il a fait valoir que les retards dans les livraisons d’avions et les problèmes de maintenance des moteurs utilisés sur certains avions Airbus contribuaient à une pénurie de sièges en Europe, ce qui maintiendrait une pression à la hausse sur les tarifs à moyen terme.

Le tarif moyen de Ryanair a augmenté de 21 pour cent à 49,80 euros au cours des 12 mois se terminant fin mars, l’exercice financier de la compagnie aérienne.

Une ouverture record sur six mois, y compris l’été dernier, et un fort trafic de Pâques fin mars ont contribué à cette croissance.

Les revenus ont augmenté de 25 pour cent à 13,44 milliards d’euros contre 10,78 milliards d’euros l’exercice précédent, tandis que le bénéfice après impôts a grimpé de 34 pour cent à 1,92 milliard d’euros contre 1,43 milliard d’euros.

“Compte tenu de l’excédent de trésorerie actuel, le conseil d’administration a approuvé dès maintenant un rachat d’actions de 700 millions d’euros, qui sera officiellement lancé plus tard cette semaine”, a déclaré M. O’Leary.

La livraison du nouveau Boeing 737 Gamechanger sera inférieure de 23 unités à ce que la compagnie aérienne a contracté avec le constructeur, selon M. O’Leary.

“Il reste un risque que Boeing continue de déraper”, a-t-il prévenu.

Ryanair possédait fin mars 146 de ces appareils, qui consomment moins de carburant tout en transportant plus de passagers que les modèles précédents, et espère désormais porter ce chiffre à 158. M. Sorahan a déclaré que ce chiffre pourrait atteindre 161.

M. O’Leary a déclaré à Bloomberg News que la compagnie aérienne avait réservé environ 30 pour cent pour les mois de pointe de juillet, août et septembre et prévoyait de fortes réservations pour l’été.

Dans un communiqué publié plus tôt lundi, il a déclaré qu’il était “trop ​​tôt pour être en mesure de fournir un bénéfice raisonnable ou précis pour l’ensemble de l’année 2025 après prévisions fiscales”.

Parallèlement, l’ancienne ministre britannique de l’Intérieur, Amber Rudd, et Jinane Laghrari Laabi ont rejoint le conseil d’administration de Ryanair.

Mme Rudd a été députée conservatrice jusqu’en 2019 et a occupé divers postes au sein du cabinet britannique. Mme Laghrari Laabi est une ancienne associée du cabinet de consultants McKinsey & Co couvrant le Maroc, l’Afrique et le Moyen-Orient. Elle est administratrice de la société cotée marocaine Aluminium Du Maroc.

2024-05-20 18:43:59
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