L’AUGMENTATION DES tarifs des transports publics dans les régions de Cavan, Wicklow, Kildare et Meath découragera les navetteurs d’utiliser les services de bus et de train, selon les représentants locaux.
Certains itinéraires de transports publics verront leurs tarifs augmenter cette année, a annoncé hier l’Autorité nationale des transports.
Dans le cadre des projets de tarification des transports publics pour 2024les adultes pourront toujours voyager autour de Dublin pour 2 € dans le cadre du tarif TFI 90 minutes, qui a également été étendu aux régions suburbaines.
Cependant, au vu des hausses de prix annoncées, le service de bus Cavan-Dublin verra son tarif augmenter de 21 % passant de 9,45 € à 11,40 €, tandis que le service de bus Ratoath-Ashbourne verra ses tarifs augmenter de 30 % passant de 1,54 € à 1,54 €. 2.
Les tarifs du service de bus Kilcock-Dublin augmenteront de 20 %, passant de 3,08 € à 3,70 €, et les tarifs du service de bus Drogheda-Aéroport de Dublin augmenteront de 16 %, passant de 4,55 € à 5,30 €.
Le tarif du service ferroviaire Bray-Greystones augmentera de 15 %, passant de 2 € à 2,30 €.
Le ministre des Transports, Eamon Ryan, a défendu la nouvelle structure tarifaire des transports publics, déclarant Le journal qu’il ne s’agit pas d’un exercice de collecte de revenus.
Cependant, les augmentations de tarifs ont été critiquées par certains TD tels que Fianna Fáil TD pour Cavan-Monaghan Niamh Smyth et Social-Democrats TD pour Wicklow Jennifer Whitmore.
Whitmore a déclaré que l’augmentation des tarifs pour les habitants de Greystones qui utilisent le service ferroviaire n’a aucun sens à une époque où le gouvernement encourage les gens à utiliser les transports publics.
‘Décevant’
« Il est très décevant d’entendre parler aujourd’hui d’augmentations de tarifs pour certains transports publics, comme Greystones à Bray, et je pense qu’il existe un risque réel que cette augmentation ne fasse qu’encourager les navetteurs à reprendre leur voiture.
«C’est le contraire de la position proclamée par le gouvernement, qui consiste à essayer de réduire l’utilisation des voitures particulières et de réduire les émissions. Sûrement, si le gouvernement était sérieux à ce sujet, il chercherait à rendre tous les tarifs moins chers et non quelques-uns ?
Smyth a qualifié cette décision de « contre-productive », déclarant qu’elle « pousserait les personnes durement sollicitées qui font de leur mieux à être soucieuses du climat en utilisant le service minimal de transports publics à leur disposition ».
«J’appellerais l’Autorité nationale des transports à repenser cela, car cette décision nous fera reculer davantage dans le programme du gouvernement visant à encourager les navetteurs à utiliser le service de bus en l’absence de toute autre option qui s’offre à eux. Cela les repoussera dans les voitures, créant ainsi de nouvelles embouteillages dans des villes comme la Virginie, qui sont à 10 ans d’un contournement », a-t-elle déclaré à cette publication.
Peter Melrose, candidat aux élections locales à Maynooth pour les sociaux-démocrates, a déclaré Le journal que les plateformes en ligne de la région de Kilcock à Kildare s’illuminent déjà de personnes critiquant la décision d’augmenter les tarifs de 20 %.
Il a déclaré qu’il trouvait la décision d’augmenter les tarifs « incroyable » alors que le gouvernement s’efforce activement d’encourager les gens à laisser leur voiture à la maison. Kilcock est rapidement devenue une ville de banlieue, mais les infrastructures n’ont pas suivi, a-t-il déclaré.
Melrose a déclaré que la région souffre d’un service de bus peu fiable, où les bus disparaissent souvent des arrêts de bus et ne se présentent jamais, affirmant que les habitants ne croient pas qu’ils devront désormais payer plus pour ce service.
“Alors que d’autres villes de banlieue voient leurs tarifs diminuer, Kilcock voit une augmentation, et cela va vraiment beaucoup ennuyer les gens”, a-t-il déclaré.
Défendant la structure tarifaire, le ministre des Transports a déclaré que la nouvelle structure tarifaire signifierait que plus de 82 % des passagers ne verront aucun changement ou une diminution de leurs tarifs de bus ou de train.
Il a déclaré que le changement visait à « rendre les tarifs beaucoup plus justes, plus cohérents et plus faciles à comprendre ».
« Avec cette péréquation, il y a des villes où les tarifs vont augmenter. Nous avons travaillé très dur pour essayer d’alléger le fardeau des navetteurs fréquents dans beaucoup de ces villes et, à titre de mesure provisoire pour l’année prochaine, les personnes voyageant la plupart du temps continueront à pouvoir utiliser le billet hebdomadaire Leap existant, de sorte que ils ne verront que peu ou pas de différence dans ce qu’ils paient actuellement », a déclaré le ministre.
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2024-01-25 03:25:50
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