Les automobilistes avertis des intersections dangereuses de Macomb – Macomb Daily

Les automobilistes avertis des intersections dangereuses de Macomb – Macomb Daily

Il existe plusieurs intersections dans le comté de Macomb qui présentent plus de danger et des panneaux d’affichage les signaleront bientôt.

Ces messages font partie d’une campagne lancée par Michigan Auto Law pour créer des messages de sensibilisation et d’avertissement à l’intention des conducteurs s’approchant de ces intersections.

Les panneaux d’affichage commenceront à arriver cette semaine et resteront en place pendant le week-end de la fête du Travail dans le but de fournir un moyen unique d’éduquer les conducteurs et, espérons-le, de réduire les accidents.

“En plaçant ces panneaux d’affichage lorsque les automobilistes approchent des intersections critiques, nous espérons alerter les conducteurs et les encourager à prêter un peu plus d’attention”, a déclaré Steven Gursten, président de Michigan Auto Law, dans un communiqué de presse. “J’espère qu’ils feront des choix plus sûrs au volant, ou même choisiront un itinéraire différent.”

Pratiquant le droit et spécialisé dans les cas d’accidents de voiture depuis plus de 50 ans, la campagne de sécurité publique de Michigan Auto Law comprendra sept panneaux d’affichage extérieurs dans le sud-est du Michigan alertant les conducteurs des intersections connues pour avoir un volume élevé d’accidents, sur la base des données d’accidents compilées par la police de l’État du Michigan. rapports d’accidents de la route.

Ayant mené la campagne pendant plusieurs années, Michigan Auto Law a observé que bon nombre des mêmes intersections apparaissaient à plusieurs reprises sur leur liste d’intersections : une intersection étant définie comme toute route avec un feu de circulation, un arrêt à quatre voies ou un rond-point. Les données sur les accidents incluent ceux survenus à moins de 200 pieds d’une intersection, y compris à proximité des autoroutes (et de leurs bretelles d’accès, sorties et rues de service ultérieures), des autoroutes divisées et des routes rurales.

Les panneaux d’affichage du comté de Macomb apparaîtront à l’adresse suivante :

• 11 Mile Road et Interstate-696 à Van Dyke Avenue (Warren)

• Chemin 18 ½ Mile à l’avenue Van Dyke (Sterling Heights)

• 10 Mile Road, au 1-94 (St. Clair Shores)

Les panneaux d’affichage dans d’autres zones comprendront :

• Chemin Schoolcraft à Telegraph Road (Redford)

• Martin Parkway au rond-point du sentier North Pontiac (canton de Commerce)

• Telegraph Road à 12 Mile Rd (Southfield)

• US-131 à Wealthy Street (Grand Rapids)

Les panneaux d’affichage à ces intersections inciteront les conducteurs à prendre conscience de leur statut et à envisager de conduire de manière un peu plus prudente.

Cependant, ce n’est pas seulement le nombre d’accidents qui attire l’attention sur certaines intersections. Les experts en sécurité prennent également en compte le volume du trafic et la gravité des accidents.

Une vue de la zone très fréquentée de 11 Mile Road et de l’Interstate-696 connue pour avoir un volume élevé d’accidents. GINA JOSEPH – LE QUOTIDIEN DU MACOMB

“Une intersection avec un nombre élevé d’accidents ne signifie pas nécessairement qu’elle est dangereuse”, a déclaré Jim Santilli, directeur général de la Transportation Improvement Association (TIA), qui a lancé en avril une campagne d’affichage similaire visant à sensibiliser le public à ce problème. Conduite distraite. « Lorsqu’elle est fournie par les agences routières, la TIA importe les volumes de trafic dans son outil Web d’analyse des accidents de la route (TCAT) pour produire des rapports de classement des intersections et des segments de route en fonction des accidents, du volume du trafic et de la gravité des accidents. »

Parmi les autres intersections et carrefours affichant un volume élevé d’accidents en 2023, citons :

• Sterling Heights : Schoenherr Road et 14 Mile Road, 69 accidents

• Canton de Shelby : chemin Schoenherr et chemin 23 Mile, 66

• Warren : chemin 13 Mile et chemin Schoenherr, 48

• Canton de Washington : 30 Mile Road et l’intersection de la M-53 South, 48

• Sterling Heights : chemin Ryan et chemin 14 Mile, 47.

• Warren : 12 Mile et Hoover Road, 46

• Warren : 13 Mile et East 13 Mile Road, 46

• Warren : Chicago Road et Van Dyke Avenue, 46

• Warren : chemin 12 Mile et chemin Schoenherr, 44

• Warren : 11 Mile Road et Hoover Road, 43

Etre pro-actif

Les conducteurs qui s’approchent de ces intersections doivent procéder avec prudence en connaissant les dangers et la façon dont la circulation se déroule, comme dans le cas de l’intersection du chemin 18 ½ Mile à Van Dyke à Sterling Heights. Cependant, bien que cette intersection figure fréquemment sur la liste en raison de son nombre élevé d’accidents, comme il s’agit d’un rond-point, les accidents ne sont généralement que des glissements latéraux.

« Les ronds-points réduisent, et le plus souvent éliminent, les blessures et les décès », a déclaré Santilli. « Des études indiquent que les ronds-points réduisent de 78 à 82 % les types d’accidents dans lesquels des personnes sont grièvement blessées ou tuées, par rapport aux intersections conventionnelles avec arrêt contrôlé et signalisation. En règle générale, il existe 32 points de conflit associés à une intersection conventionnelle. Or, un rond-point comporte généralement 8 points de conflit. En réduisant le nombre de points de conflit et en permettant désormais aux véhicules de circuler à des vitesses inférieures à l’intersection, les ronds-points sont nettement plus sûrs. Ils éliminent le risque de collisions à angle droit et frontales avec virage à gauche, qui ont souvent tendance à entraîner des blessures graves, voire des décès.

Dale Dwojakowski était d’accord.

« Il gère une quantité incroyable de trafic, probablement le nombre le plus élevé du comté, mais de par sa conception, il réduit le nombre d’accidents graves », a déclaré le chef de la police de Sterling Heights.

Il s’agit notamment des collisions frontales et des collisions avec des T-bones qui entraînent souvent des blessures graves, voire des décès.

“Ce sont les pires accidents que nous ayons vus dans les forces de l’ordre”, a déclaré Dwojakowski.

Pour contribuer à réduire le nombre d’accidents à ces intersections, les automobilistes devraient anticiper. Sachez qu’à l’approche d’un rond-point, vous devez ralentir et choisir votre voie.

“Cédez à la circulation avant d’entrer dans le rond-point”, a déclaré Santilli. « Les véhicules circulant sur le rond-point ont la priorité. S’il n’y a pas de circulation, ne vous arrêtez pas. Restez dans votre voie jusqu’à la sortie du rond-point.

Plus les gens connaissent un rond-point, moins ils risquent de s’écraser, même si on ne peut pas contrôler les conducteurs autour d’eux qui ne cèdent pas.

“Les accidents sont généralement causés par le comportement du conducteur”, a déclaré Santilli. « L’erreur humaine est impliquée dans 94 pour cent de tous les accidents de la route. Dans le Michigan, la majorité des accidents se produisent de jour, par visibilité dégagée et sur chaussée sèche. Les collisions arrière sont le type d’accident numéro un.

Quiconque emprunte Hall Road en témoignera.

Savoir

“Les conducteurs ne font clairement pas attention et gardent une distance de sécurité avec le véhicule qui les précède”, a déclaré Santilli. « Lorsqu’ils conduisent un véhicule automobile, les conducteurs ont la responsabilité personnelle de protéger leur vie et celle des personnes innocentes qui voyagent autour d’eux. Il est impératif que les conducteurs soient toujours attentifs et ne se laissent pas distraire par les messages texte, les réseaux sociaux, le chat vidéo et toute autre tâche qui détourne leurs yeux de la route et leurs mains du volant.

Sensibiliser les conducteurs est un moyen de réduire les accidents, mais il y a également eu un mouvement visant à modifier la façon dont les intersections sont conçues afin de réduire les accidents.

Dwojakowski a déclaré que les routes 15 Mile et Ryan à Sterling Heights connaissaient autrefois un volume élevé d’accidents, mais que la ville les a réaménagées.

“Nous avons repoussé les feux de circulation à l’arrière de l’intersection pour les rendre plus visibles”, a déclaré Dwojakowski.

Ils ont également ajouté des voies de virage dédiées et travaillé avec des entreprises de la région qui avaient besoin de déplacer leur entrée et leur sortie à l’arrière de leur terrain.

« Nous avons vraiment réglé le problème de la circulation dans cette zone », a-t-il déclaré.

Où iront-ils dépend de l’étude et de l’opinion publique ?

« Nous recherchons l’avis des citoyens », a déclaré Dwojakowski.

Tous les usagers de la route, y compris les piétons, les cyclistes, les transports en commun, les automobilistes, les micromobilistes et les opérateurs de véhicules commerciaux, sont encouragés à visiter la page de planification de la ville, sterling-heights-transportation-safety-action-plan-hrc-engr.hub.arcgis.com/et partagez leurs opinions et leurs préoccupations.

« Nous avons obtenu l’argent nécessaire pour apporter des changements. Nous sommes actuellement en train de collecter des données sur les zones problématiques », a déclaré Dwojakowski.

« La ville s’engage à œuvrer pour atteindre l’objectif de zéro décès sur les routes, et ce plan d’action global pour la sécurité des transports fera avancer les choses dans cette direction », a-t-il ajouté.

Ce n’est pas un hasard si Michigan Auto Law a choisi cette période pour lancer sa campagne d’affichage, car cette période est considérée comme les « 100 jours les plus meurtriers de l’été ».

La description découle des statistiques de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) montrant qu’entre le Memorial Day et le Labor Day, il y a une augmentation du nombre d’accidents mortels impliquant des conducteurs adolescents. Certains des facteurs contributifs comprennent des volumes de trafic plus élevés, l’augmentation du nombre de conducteurs adolescents sur la route, les vacances d’été, la construction, l’utilisation de motos et une conduite de nuit accrue.

Autres facteurs à considérer :

• Distractions – La distraction joue un rôle dans près de six accidents sur dix chez les adolescents. Les appareils électroniques, tels que les téléphones portables, sont considérés comme la deuxième plus grande distraction pour les adolescents au volant. La plus grande distraction, ce sont les passagers adolescents.

• Vitesse – La vitesse est un facteur dans près de 30 pour cent des accidents mortels impliquant des adolescents.

• Attachez votre ceinture – Ceux qui le font réduisent considérablement leur risque de décès ou de blessures graves en cas d’accident.

“Avec l’été qui approche, nous constatons une augmentation significative du trafic routier, de la construction et de l’alcool au volant”, a déclaré Gursten. « Notre objectif chez Michigan Auto Law est la sécurité. Nous voulons assurer la sécurité des gens et de leurs familles sur la route.

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