Le coût d’un réservoir plein de carburant augmenterait en moyenne de 11 € si le gouvernement réintroduisait les taux d’accises complets.
L’industrie craint que la taxe ne revienne aux niveaux précédents comme prévu le 1er mars, ce qui ajouterait 21c le litre à l’essence et au diesel.
Cependant, des sources gouvernementales de haut niveau ont indiqué mardi soir qu’elles envisageaient la possibilité d’échelonner la réintroduction des taux d’accise complets.
En mars dernier, le gouvernement a temporairement réduit les droits de douane sur l’essence, le diesel et le carburant agricole – connu sous le nom de “gazole marqué” – pour alléger le fardeau des automobilistes, des transporteurs et des chauffeurs-livreurs.
La montée en flèche du prix de l’essence et du diesel – qui a dépassé 2 € le litre en mars dernier – a un effet d’entraînement sur le coût de presque toutes les marchandises qui doivent être livrées, que ce soit dans les magasins ou au domicile des particuliers.
Un chef de file de l’industrie a averti qu’avec l’interdiction des importations russes de pétrole et de carburant, ce n’était “pas le bon moment pour réintroduire les charges”.
Et cela pourrait conduire à des garages à sec alors que les automobilistes se précipitent pour faire le plein avant l’augmentation. Paddy Comyn des AA a déclaré: “Il y a quelques soucis: l’un est le devoir, dont je n’entends pas qu’il ne remontera pas.” Je n’ai pas entendu dire qu’ils ne le sont pas.
«C’est un grand saut et je soupçonnerais qu’ils pourraient le faire progressivement, car vous pourriez avoir des problèmes de vidange des pompes à essence la veille et la nuit précédente et des stations-service.
«Donc, je pense que la chose pragmatique, s’ils devaient l’augmenter, nous les encouragerions à ne pas le faire au milieu d’une crise du coût de la vie – [and] s’ils le devaient, qu’ils l’introduiraient progressivement au cours de plusieurs semaines.
chef du parti vert Eamon Ryan fait pression au Cabinet pour que la coupe soit annulée “immédiatement”, selon une source.
Cependant, des pressions politiques s’exercent actuellement sur le gouvernement pour qu’il poursuive la réduction des droits d’accise jusqu’en mars. Le Taoiseach Leo Varadkar a indiqué qu’il ne voulait pas voir émerger un «bord de falaise» où une série de soutiens gouvernementaux se terminent soudainement.
S’adressant aux journalistes la semaine dernière, il a déclaré: “Il suffit de dire que nous n’envisageons pas un bord de falaise fin février où tous les soutiens prendront fin et toutes les taxes remonteront d’un seul coup.”
Des sources du Fianna Fáil ont confirmé mardi soir que ce serait le cas. Ils ont dit : ‘Vous pouvez faire A ou B, mais vous pouvez faire quelque chose entre les deux. Toutes les questions relatives aux mesures du coût de la vie sont examinées. Ce n’est pas qu’un ensemble de propositions ou un autre trouve faveur en ce moment.
Il est entendu qu’une décision devrait être prise à la mi-février au plus tard. Une autre source gouvernementale a refusé d’entrer dans les détails, mais a déclaré que la «question générale» de l’échelonnement de la réintroduction des taxes serait examinée.
Le gouvernement dispose d’un fonds de secours d’environ 5 milliards d’euros, provenant principalement de recettes d’impôt sur les sociétés plus importantes que prévu. Cependant, le ministre des Finances Michael McGrath et le ministre des Dépenses publiques Paschal Donohoe hésitent à utiliser le fonds si tôt dans l’année.
La co-dirigeante des sociaux-démocrates, Catherine Murphy, a déclaré que le gouvernement devait examiner comment cibler les soutiens, car les gens «souffrent».
