2024-08-25 02:30:30
Lors de la présentation du RTX l’année dernière, le PDG de Rosenbauer America, Mark Fusco, a déclaré que le camion coûtait presque deux fois plus cher que les camions diesel traditionnels. En échange, Fusco a déclaré que les casernes de pompiers économiseraient des milliers de dollars par mois sur les coûts d’entretien et de carburant.
La demande de fonds fédéraux de St. Paul indique que les moteurs diesel conventionnels parcourent 1 à 3 miles par gallon. Jusqu’à présent, Rosenbauer a construit au moins cinq Camions RTX, dont deux en Californie et trois au Canada.
« Ce camion de pompiers électrique sera le premier de l’État, ouvrant sans aucun doute la voie à d’autres services de pompiers », peut-on lire dans la demande de St. Paul. « La hausse des prix du carburant, l’augmentation des coûts de maintenance et une croissance annuelle de 5 % du volume d’appels font que c’est le bon moment pour commencer une transition vers des engins de pompiers électriques. »
Le camion sera stationné dans une nouvelle caserne de pompiers à Dayton Bluff, dans l’East Side de la ville, qui devrait ouvrir cette année. Les dirigeants de la ville ont alloué environ 10,5 millions de dollars à ce bâtiment, remplaçant une caserne de pompiers vieille de 92 ans par un nouveau mobilier et un nouvel équipement qui pourraient améliorer les délais de réponse aux urgences dans toute la ville. Les sénatrices américaines Amy Klobuchar et Tina Smith ont demandé et obtenu le financement de 1,67 million de dollars, ainsi que la représentante américaine Betty McCollum.
Les pompiers et les habitants ont été sous le choc en janvier dernier lorsqu’un incendie dans une maison de Saint Paul a hospitalisé une femme et ses six enfants. Quatre enfants sont morts des suites de leurs blessures, ce qui en fait l’un des incendies les plus meurtriers de l’histoire de la capitale.
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