Les autorités japonaises entrent dans le siège de Toyota en raison d’irrégularités dans la certification des voitures

Le scandale découle de la découverte par le gouvernement japonais que la filiale de voitures compactes de Toyota, Daihatsu, et d’autres constructeurs japonais tels que Mazda, Honda et Suzuki ont bafoué les réglementations en falsifiant certaines procédures de certification des voitures dans l’ensemble de l’industrie.

Dans le cas de Toyota, les modèles concernés sont trois, la Corolla Fielder, la Corolla Axio et la Yaris Cross, fabriquées sur le sol japonais et dont les ventes se font hors d’Europe.

En fait, tous les véhicules Yaris Cross destinés au vieux continent sont fabriqués dans l’usine de l’entreprise en France et, pour le moment, ils ne respectent pas ces exigences, comme l’ont détaillé des sources automobiles à Europa Press.

Mazda, pour sa part, a fait part des inquiétudes des régulateurs en falsifiant les résultats du logiciel de contrôle moteur de deux modèles en production, en interrompant spécifiquement les expéditions du Roadster RF et de la Mazda2.

Yamaha a fait l’objet d’une enquête pour des tests de bruit sur un modèle actuel et Honda pour 22 modèles plus anciens. Suzuki, pour sa part, aurait menti – selon le rapport du gouvernement japonais – dans plusieurs documents sur des tests sur le système de freinage d’un modèle qui n’est pas fabriqué actuellement.

Les enquêtes « sur place » au siège du constructeur automobile ont commencé ce mardi au siège de Toyota, mais les autorités ont déjà annoncé qu’elles inspecteraient dans les prochains jours les bureaux du reste des entreprises.

L’action Toyota a chuté ce lundi à la Bourse de Tokyo de plus de 1,2%, à 3.298 yens (19,52 euros par action). Dans le cas de Honda, la réduction a été de plus de 2 %.