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Les « autoroutes racinaires » du Vondelpark d’Amsterdam devraient aider les arbres à pousser

NOSDes « autoroutes racinaires » sont en cours de construction dans le Vondelpark pour donner de l’espace aux arbres

Actualités NOSaujourd’hui, 17h08

Depuis cette semaine, des travaux sont en cours pour renforcer les arbres fragilisés du Vondelpark à Amsterdam. Les recherches montrent que près de 200 jeunes arbres à proximité des sentiers ne poussent pas toujours bien.

Le niveau élevé des eaux souterraines joue notamment un rôle à cet égard. En conséquence, les arbres n’ont pas toujours l’espace nécessaire pour développer leurs racines. C’est pourquoi on leur donne désormais un coup de main. La municipalité construit ce qu’on appelle des « routes à racines » : des tranchées sous les sentiers remplies de bois de saule sec.

De cette manière, une route est en quelque sorte aménagée sous les sentiers, où les arbres peuvent continuer à s’enraciner, jusqu’à la zone la plus riche en nutriments de l’autre côté du chemin, où il y a encore de la place pour pousser.

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“Les arbres ne reçoivent pas suffisamment de nourriture et d’oxygène et sont pour ainsi dire coincés”, explique Arno Heemskerk du bureau d’ingénierie de la municipalité d’Amsterdam, qui s’occupe des arbres. “En créant de nouveaux ‘couloirs’ où courent les racines, les arbres ont de la place pour repousser.”

Cet espace est créé avec du bois de saule. «Le bois de saule est utilisé de toutes sortes depuis des milliers d’années, notamment dans les forêts pour renforcer les digues», explique Heemskerk.

À notre connaissance, le bois de saule n’a jamais été utilisé auparavant pour de telles routes à racines aux Pays-Bas. Normalement, du sable d’arbre est utilisé à cet effet, mais comme Amsterdam a un niveau d’eau souterraine très élevé, cela n’est pas une option là-bas.

Statut de monument national

Le Vondelpark compte 170 arbres si fragiles qu’ils sont désormais aidés. La structure de l’avenue du Vondelpark a le statut de monument national. “Les arbres du Vondelpark ont ​​160 ans, il faut les chérir”, déclare Heemskerk.

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Les travaux devraient durer environ trois mois. Si elle s’avère efficace dans quelques années, la méthode pourrait également être utilisée dans d’autres parcs.

2024-08-08 18:08:25
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