Les bénéfices de Porsche s’effondrent – un programme de réduction des coûts est prévu

Le constructeur de voitures de sport Porsche veut atteindre ses objectifs annuels avec un dernier élan après un troisième trimestre mouvementé. “Comme prévu, le troisième trimestre est le plus faible de l’exercice 2024”, a déclaré Lutz Meschke, directeur financier d’AG, selon un communiqué publié vendredi.

La situation économique difficile, y compris en Chine, ainsi que les nombreux changements de modèle se sont reflétés dans l’activité au cours des trois mois de juillet à septembre. Après neuf mois, le chiffre d’affaires était en baisse de 5,2 pour cent à 28,6 milliards d’euros. Le résultat d’exploitation a chuté de 26,7 pour cent à 4,04 milliards d’euros, de sorte que le rendement a encore baissé à 14,1 pour cent. Les baisses se sont accentuées par rapport aux six premiers mois.

Sur la base des données connues pour le premier semestre, cela donne une marge d’un bon dix pour cent pour le troisième trimestre. “Comme prévu, le troisième trimestre est le plus faible de l’exercice 2024”, a déclaré le directeur financier Lutz Meschke. “Au quatrième trimestre, nous pensons que nous pourrons à nouveau accélérer et entamer la dernière poussée.”

Le constructeur automobile s’attend à une baisse des ventes en Chine pendant une période plus longue et prévoit donc un programme de réduction des coûts d’une valeur de plusieurs milliards. “À l’avenir, nous ne pouvons plus supposer que la Chine reviendra au point où elle était pour les fournisseurs européens”, a souligné Meschke dans le communiqué. “Le marché n’est pas abandonné, mais nous sommes confrontés à la réalité.” Porsche ne pense pas que la situation s’améliorera d’ici un ou deux ans et qu’elle reviendra en même temps au “bon vieux monde des moteurs à combustion”. Avec le temps, les choses avancent. La transition vers les voitures électriques dans le monde est plus lente que prévu.

L’entreprise basée à Stuttgart a livré 226 026 véhicules à ses clients au cours des neuf premiers mois. C’est près de 7 pour cent de moins qu’à la même période l’année dernière. Porsche a notamment des problèmes en Chine, où les clients fortunés ont moins d’argent à dépenser en raison de la crise immobilière dans le pays. Porsche a vendu 29 pour cent de véhicules en moins dans le pays. Meschke a déclaré que la structure des coûts ne devrait plus être basée sur 300 000 voitures vendues, mais plutôt sur 250 000.

En outre, le fournisseur a renouvelé cinq des six séries de modèles et les introduit sur les marchés de manière échelonnée, ce qui entraîne un manque temporaire d’approvisionnement et des coûts plus élevés.

L’entreprise, détenue majoritairement par le groupe VW, a maintenu ses objectifs annuels abaissés en juillet en raison de problèmes chez un fournisseur d’aluminium. Porsche veut générer un chiffre d’affaires de 39 à 40 milliards d’euros. 14 à 15 pour cent de ce montant devraient rester sous forme de bénéfice d’exploitation.