En quelques mois, le nombre de bornes de recharge électrique publiques a considérablement augmenté. De 9132 en janvier, il est passé à 11 311 en juin selon les données de l’Office fédéral de l’énergie (OFEN). Cependant, cela reste encore loin de l’objectif de 20 000 bornes prévu pour 2025 dans la feuille de route pour la mobilité électrique, qui a été renouvelée en mai 2022. Cet engagement, pris par la Confédération et différents acteurs de l’automobile, de la production d’électricité et de l’immobilier, vise également à atteindre une part de 50% de véhicules rechargeables dans les nouvelles immatriculations d’ici 2025.
Depuis le début de l’année, les voitures électriques représentaient 18,7% des nouvelles immatriculations et les modèles hybrides rechargeables 8,6%, contre respectivement 17,8% et 8,1% en 2022 selon Auto-Suisse. Cependant, cette augmentation doit être accompagnée d’investissements dans les infrastructures de recharge. La question de l’installation des bornes nécessaires à la démocratisation de la voiture électrique et des moyens à mobiliser pour mettre en place cette infrastructure fait débat.
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