Les camions FreshDirect reçoivent de mauvaises critiques pour leur stationnement.
Les chauffeurs-livreurs effrontés cooptent de longs tronçons des rues de la Big Apple, créant des maux de tête liés à la circulation et des conditions dangereuses pour les piétons et les cyclistes en se garant deux ou trois fois – et dans certains cas, en se livrant à des altercations verbales passionnées avec des passants, des résidents irrités facturent.
“Ils s’approprient la ville et nous le leur permettons par négligence”, a déclaré Andrew Fine, vice-président de l’East 86th Street Association, qui a récemment a tweeté une vidéo des camions garés en double le long de Lexington Avenue.
Fin septembre, le Post a observé un camion FreshDirect stationné en double sans aucune activité pendant plus d’une heure près de la 84e rue Est et de Lexington Avenue, dans la circulation aux heures de pointe du matin. Un autre a été garé pendant au moins une heure dans une partie de la voie de virage à gauche près de la 84e rue Est et de la 2e avenue. Un camion s’est également garé deux fois près de la 60e rue ouest et de l’avenue Columbus pendant plusieurs minutes pour récupérer les boîtes de livraison vides pendant l’heure de pointe de l’après-midi.
Les véhicules utilitaires ne sont autorisés à stationner en double que pendant 20 minutes maximum, pendant le chargement ou le déchargement actif, selon le DOT.
“Ils nous ont mis à un endroit et nous devons juste faire ce que nous devons faire”, a déclaré le livreur Jahsheem Simon, 26 ans. “Nous ne pouvons pas nécessairement déménager.”
L’épicerie en ligne, dont le chiffre d’affaires net annuel dépasser 700 millions de dollars, livre tout, des œufs aux antipasti préparés en passant par les produits de nettoyage aux portes des clients.
Les habitants se sont plaints que les camions créent des dangers pour les piétons et les autres personnes qui partagent les rues.
En décembre dernier, un cyclomoteur mortellement écrasé dans un camion FreshDirect à double stationnement à East 76th Street et 1st Avenue. Joel Reiss, partenaire du restaurant Who’s Jac. W ? sur la 2e Avenue, a déclaré qu’il avait failli se faire faucher par une voiture en traversant East 84th Street cet été parce qu’un camion FreshDirect s’était garé dans la voie de virage à gauche, obscurcissant la vue de l’automobiliste.
“Cela n’aide certainement pas la situation”, s’est plaint David Markowitz, responsable du marketing technologique. “Quand je vais au parc à vélo… ils me poussent au milieu de la rue.”
Les habitants disent que certains livreurs transforment les trottoirs en salles de repos et même se débarrassent avec les voisins.
“Ces gars [are] assis sur les fosses des arbres, les utilisant comme cendrier, et l’un d’eux s’est retourné et a commencé à maudire [my husband], le menaçant », a déclaré le résident Orah Massarsky. “La même chose arrive au portier, la même chose arrive au super.”
La membre du conseil Julie Menin, qui représente l’Upper East Side, a déclaré au Post que ces pratiques de FreshDirect “créent des problèmes de sécurité pour les piétons, les cyclistes, les véhicules, en plus de causer des problèmes environnementaux” et récemment présenté un projet de loi augmenter les pénalités pour les camions qui tournent au ralenti.
FreshDirect n’a pas répondu à une demande de commentaire.
Un porte-parole du NYPD a déclaré que le 19e arrondissement était au courant des plaintes concernant les camions FreshDirect qui doublent régulièrement le stationnement dans l’Upper East Side. Il “travaille pour remédier à cette condition, en émettant de multiples avertissements et convocations”, ont-ils déclaré.
