2024-06-28 08:50:31
Uber Technologies Inc. et Lyft Inc. ont conclu aujourd’hui un accord avec le procureur général du Massachusetts, qui prévoit notamment que les entreprises acceptent de payer à leurs chauffeurs un salaire minimum.
Le règlement de 175 millions de dollars comporte de nombreux avantages pour les conducteurs, autres que le minimum de 32,50 dollars de l’heure pendant le temps de conduite. Les conducteurs bénéficieront également d’une assurance accident, de congés de maladie payés, de congés médicaux payés et d’un plan d’assurance maladie, tandis que l’argent obtenu dans l’affaire ira aux conducteurs actuels et anciens ainsi qu’aux fonctionnaires de l’État. Un autre avantage est que les conducteurs recevront des avantages s’ils travaillent un minimum de 15 heures combinées pour les deux ou pour une seule des entreprises.
Cet accord est le résultat d’années de querelles juridiques entre l’État et les entreprises. La manière dont les personnes travaillant dans l’économie des petits boulots doivent être traitées par les entreprises pour lesquelles elles travaillent est contestée dans le monde entier. Aux États-Unis, des cas similaires ont été recensés dans lesquels des chauffeurs ont reçu des avantages suite à des décisions de justice, notamment en Californie, à New York, dans l’État de Washington et, tout récemment, au Minnesota.
« Pendant des années, ces entreprises ont sous-payé leurs chauffeurs et leur ont refusé les avantages sociaux de base », a déclaré la procureure générale Andrea Campbell dans un communiqué. « L’accord d’aujourd’hui tient Uber et Lyft responsables et offre à leurs chauffeurs, pour la toute première fois dans le Massachusetts, un salaire minimum garanti, des congés maladie payés, une assurance contre les accidents du travail et des allocations de soins de santé. »
Uber et Lyft ont tous deux publié aujourd’hui des déclarations positives sur la décision, bien que les deux sociétés aient dépensé ensemble des dizaines de millions de dollars pour efforts de lobbying pour repousser les groupes ouvriers qui se sont battus pour de meilleures normes pour les personnes travaillant dans l’économie des petits boulots.
« En saisissant cette opportunité, nous avons résolu des problèmes historiques en construisant un nouveau modèle opérationnel qui équilibre à la fois flexibilité et avantages », a déclaré Tony West, directeur juridique d’Uber. « Cela permet à Uber et au Massachusetts d’avancer d’une manière qui reflète les souhaits des chauffeurs et montre aux autres États ce qu’il est possible d’accomplir. »
Jeremy Bird, vice-président exécutif de l’expérience conducteur de Lyft, s’est dit « ravi » qu’un accord ait été conclu. « Le covoiturage fait véritablement partie du tissu économique et social du Commonwealth », a-t-il déclaré.
Photo: Barna Bartis/Unsplash
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