Les citoyens du secteur Lebourgneuf à Québec ont exprimé leur mécontentement à l’égard de l’administration Marchand, qui semble ne s’intéresser qu’au tramway. Ils demandent une solution aux problèmes de congestion auxquels ils sont confrontés au quotidien.
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“Il me faut seulement 10 minutes pour sortir de ma rue le matin. Il est temps de nous apporter des solutions. Je ne pense pas que le bus en soit une. L’après-midi, c’est la même chose, toujours de gros embouteillages”, a réagi Mario Roy, habitant près de l’intersection des boulevards Lebourgneuf et Robert-Bourassa.
Les résidents près de cette intersection, où plus de 70 000 automobilistes circulent chaque jour, sont fatigués d’attendre un pont d’étagement, un viaduc ou un tunnel.
“Le maire Marchand ne se préoccupe actuellement que de ce qui se passe dans la haute-ville avec le tramway. Nous sommes négligés. Nous payons également avec nos taxes. Le tramway ne nous avantagera pas. Je ne suis pas d’accord avec ça. Nous sommes laissés pour compte avec nos problèmes”, a déclaré Lise Paré, une autre citoyenne.
L’enfer
“Depuis que Robert-Bourassa a été prolongé jusqu’au boulevard Bastien, les gens vivent un enfer. Ceux qui ont acheté des condos il y a dix ans n’avaient pas signé pour ça. Nous avons une circulation folle et absurde”, a poursuivi Lise Bilodeau, présidente du conseil de quartier Neufchâtel-Lebourgneuf.
“Les problèmes surviennent le matin. C’est toujours compliqué. Certains automobilistes tournent même à trois reprises aux feux rouges. Ils veulent tellement aller vite. La vitesse devient excessive. Les gens se hurlent dessus. C’est aberrant de voir comment les choses se passent”, a indiqué Réjean Lebel, un autre habitant du secteur.
“Actuellement, il y a un manque de leadership de la part du maire. On dirait que Lebourgneuf est isolé du reste de la ville, alors que c’est l’un des pivots de la ville”, a déclaré M. Lebel.
Opposition
L’opposition officielle à la Ville de Québec s’en prend au maire et l’accuse d’avoir changé d’avis sur le pont d’étagement qu’il soutenait auparavant.
“Nous demandons à l’équipe du maire d’être raisonnable et de demander au ministère des Transports de procéder à des analyses pour savoir ce qu’il en est réellement”, a déclaré Claude Villeneuve, chef de l’opposition officielle.
Selon lui, il est “incompréhensible que le maire recule sur une idée qu’il avait déjà soutenue et qu’il ignore la volonté des citoyens en écartant l’option du pont d’étagement”.
Le maire Bruno Marchand s’est défendu en affirmant qu’il était toujours en faveur du pont d’étagement.
“Tout ce qui est dit aujourd’hui par les opposants est faux. Ce sont des pure balivernes. Ce sont des mensonges purs”, a-t-il affirmé.
“Il s’agit d’une décision du ministère des Transports. La Ville souhaite un pont d’étagement. La Ville travaille pour que la mobilité, notamment des voitures et des autres modes de transport, soit facilitée dans ce secteur qui en a grandement besoin”, a répondu M. Marchand.
Le ministère des Transports (MTQ) a admis avoir commis une erreur de formulation dans un appel d’offres publié le 13 juin concernant une étude de la circulation dans le secteur du boulevard Robert-Bourassa entre l’autoroute Félix-Leclerc et le boulevard Bastien. Un avenant a été publié mardi, remplaçant la notion de “pont d’étagement” par “optimisation”, ce qui a provoqué l’indignation. Selon le ministère, aucune décision définitive n’a encore été prise quant à la solution finale qui sera retenue pour cette intersection.
– Avec la collaboration de Stéphanie Martin
