Les conducteurs de SUV allemands devraient-ils également payer plus ?

Mais un regard sur Paris soulève également la question de savoir qui s’est senti concerné par le débat jusqu’à présent. Selon les résultats préliminaires, seuls 6 % des 1,3 million d’habitants de la capitale française ont participé au plébiscite. Environ 54,5 pour cent ont voté en faveur d’une augmentation des frais de stationnement, tandis qu’environ 45,5 pour cent ont voté contre.

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L’urbaniste et spécialiste des transports Helmut Holzapfel soutient la proposition de l’Aide allemande à l’environnement. Il explique pourquoi en prenant l’exemple du parking souterrain : Pour le propriétaire, le nombre de véhicules qui y peuvent entrer fait une différence. Bien entendu, il facturera un prix plus élevé pour les véhicules plus gros. Du point de vue de l’expert, cette règle s’applique également au-delà : “L’espace public coûte aussi de l’argent et il doit être réparti équitablement.”