Les conducteurs viraux de Honda Brio ne peuvent pas se lever dans le stationnement du centre commercial

Jakarta –

Des images vidéo d’une voiture Honda Brio incapable de grimper dans le parking d’un centre commercial sont devenues virales sur les réseaux sociaux. Découvrez des conseils sur la conduite d’une voiture sur une pente d’un bâtiment à plusieurs étages.

Dans la vidéo qui a été re-téléchargée par @dashcam_owners_indonesia, à partir des images de la dashcam, on peut voir que la voiture Honda Brio ne peut pas grimper au milieu de la pente du parking du centre commercial. Une passagère est alors descendue et a demandé au conducteur derrière elle de reculer.

“Si vous n’êtes pas doué pour conduire, ne désespérez pas d’aller au centre commercial, gaess.

De nombreux facteurs affectent une voiture qui ne monte pas. Les facteurs techniques ainsi que le facteur humain lui-même jouent un rôle important dans la conquête des pentes en voiture.

Jusri Pulubuhu, fondateur et instructeur de Jakarta Defensive Driving Consulting (JDDC), a déclaré qu’il y avait trois facteurs principaux pour lesquels les voitures ne montaient pas. Ces trois facteurs sont les facteurs humains, les facteurs environnementaux et les facteurs liés au véhicule.

“Le facteur humain, le premier style de pilotage, c’est sa capacité à conduire”, disait Jusri il y a quelque temps.

Lorsque le cycliste n’y est pas habitué, il peut également échouer en montée. La méconnaissance comprend le fait de ne pas être habitué au terrain auquel ils sont confrontés ou de ne pas être habitué au véhicule qu’ils utilisent. En dehors de cela, également du facteur humain, y compris l’imposition de charges ou de surcharges excessives et les conducteurs paniqués qui empêchent la voiture de monter.

Pour éviter que la voiture ne recule dans une pente, il existe des trucs et astuces. “Si dans une situation où vous êtes obligé de vous arrêter (au milieu d’une pente, la première chose à faire est d’appuyer sur le frein, tirez le frein à main. Ensuite, passez la vitesse en 1ère vitesse. Si (arrêtez) la vitesse est au point mort longtemps, maintenez le frein à main”, a déclaré Jusri.

Dès que vous souhaitez redémarrer ou reprendre la route après un arrêt en côte, la position frein à main doit rester serrée. Passez ensuite la première vitesse, placez votre pied droit sur la pédale d’accélérateur et relâchez lentement l’embrayage en relâchant le frein à main.

“En même temps, nous faisons trois choses, le pied droit commence à passer à l’accélérateur pour se préparer à se déplacer en douceur, progressivement, l’embrayage commence à être relâché en rythme avec le pied droit appuyant sur l’accélérateur, lorsque l’embrayage est relâché, vous commence à sentir le mouvement, le frein de stationnement commence à être abaissé Il n’y a donc aucun symptôme de recul”, a déclaré Jusri.

Pendant ce temps, pour les voitures à transmission automatique, c’est en fait la même chose. Tout ce que vous avez à faire est de passer les vitesses à 1. La vitesse 1 ou L sur la transmission de la voiture fournira le plus grand couple pour soulever la voiture. Et n’oubliez pas de garder une distance de sécurité avec les véhicules devant et derrière notre voiture.

“S’il utilise D, il partira de la 1ère vitesse, mais lorsque le régime augmentera, il passera en 2ème vitesse pour que l’élan soit perdu. S’il s’agit de la 1ère vitesse, il ne bouge pas”, a-t-il expliqué.

Regarder la vidéo “Note! La tâche des Polantas ne se limite pas seulement à donner un billet, vous savez“

(riar/sec)