Wuhu –
Ces dernières années, le marché automobile indonésien a commencé à devenir de plus en plus populaire auprès des constructeurs chinois. L’un de ceux qui viennent d’arriver et qui ont immédiatement montré ses compétences était Chery.
Ce fabricant de la ville de Wuhu admet que le marché indonésien a longtemps été dominé par les acteurs japonais. Cependant, cela ne leur fait pas peur et ils sont plutôt optimistes quant à leur travail sur le marché indonésien.
Zhang Guibing Président Chery International Photo : Muhammad Hafizh Gemilang
“L’Indonésie a été dominée par les fabricants japonais, où ils sont très bons en termes de ventes et sont présents sur le marché depuis longtemps. Mais maintenant, progressivement, nous (Chery) pouvons (suivre)”, a déclaré Zhang Guibing, président de Chery International. à l’époque, detikcom s’est rencontré en Chine il y a quelque temps.
« Nous pensons déjà que l’Indonésie a un très grand marché, parce que l’Indonésie a une population nombreuse et que plus les conditions économiques sont bonnes ici. Nous sommes donc sûrs qu’à l’avenir, l’Indonésie deviendra marché clé (pour Chery)”, a-t-il poursuivi avec optimisme.
Chery semble vouloir sérieusement travailler sur le marché indonésien. Ils ne se contentent pas de vendre, mais investissent massivement en Indonésie. Chery a même fait de l’Indonésie son premier pays à vendre des voitures avec conduite à droite.
“C’est aussi ce qui s’est passé, à mon avis, lorsque nous avons joué sur le marché des voitures avec conduite à droite, l’Indonésie a été le premier pays que nous avons visité. Nous sommes ensuite allés en Malaisie, en Thaïlande et dans d’autres. Cela montre que Chery y prête vraiment attention. marché (Indonésie)”, a déclaré Zhang.
Même s’ils ont enregistré de nombreuses ventes en Indonésie, le président de Chery International n’est pas tout à fait satisfait de leur voyage en Indonésie. Selon lui, au cours des deux premières années, ils commençaient tout juste à comprendre ce que voulait le peuple indonésien.
“Mais nous savons aussi que chaque marché a ses propres habitudes. Chaque société a des goûts différents et un environnement différent, donc au cours des deux premières années (Chery en Indonésie), nous n’avons pas réussi. Mais chaque jour, nous faisons quelque chose et apprenons quelque chose”, ” Zhang a dit.
“Je pense qu’après ces deux années, nous devenons progressivement plus confiants dans ce que nous devons faire, comment satisfaire les consommateurs, comment fabriquer une très bonne voiture pour le marché indonésien”, a-t-il conclu.
Regardez la vidéo “Chery Omoda 5 GT : les spécifications deviennent de plus en plus effrayantes, elles devraient faire peur au HR-V CS”
(mhg/rgr)
2024-05-12 06:07:20
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