2024-04-06 11:25:04
Villes flottantes devant un décor de gratte-ciel : port de croisière de Miami, janvier 2024
Image : Franz Neumeier
Les croisières ont repris de la vitesse, avec des ports du monde entier signalant des chiffres records – mais il y a une résistance dans certaines des destinations préférées de l’industrie.
DL’industrie des croisières est de nouveau sur la bonne voie pour croître. Après trois années d’accalmie liée à la pandémie, le nombre de passagers en 2023 a dépassé pour la première fois le précédent record de 2019. Près de trois millions d’Allemands et un total de 31,5 millions de personnes ont de nouveau passé leurs vacances en mer. Cela représente 6 % de plus qu’en 2019 à l’échelle mondiale. Ces chiffres sont également significatifs car le tourisme mondial dans son ensemble n’a pas encore retrouvé son niveau d’avant la pandémie l’année dernière. On ne s’attend pas à un arrêt brutal de la croissance : d’ici 2027, il y aura 39,5 millions de passagers de croisières océaniques, prédit l’association professionnelle CLIA.
Mais tout le monde n’est pas satisfait des nouveaux records de passagers. Par exemple, dans certaines communautés de l’Alaska, il existe une résistance face au grand nombre de touristes en croisière. Ces initiatives citoyennes n’ont jusqu’à présent eu aucun succès, car les navires rapportent beaucoup d’argent à la région, fortement dépendante du tourisme. En Europe, cependant, les premières villes prennent des mesures : Barcelone et Dubrovnik, par exemple, limitent le nombre de navires par jour.
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