“Nous transformons les eaux usées en carburéacteur”, a déclaré James Hygate, directeur général de la société de biocarburant Firefly. L’entreprise prévoit de commencer à fournir ce carburant à faible teneur en carbone à partir de 2028 environ.
jeudi 11 avril 2024 19:31, Royaume-Uni
Les déchets humains pourraient bientôt être utilisés pour alimenter le transport aérien, suite à l’annonce d’une première usine mondiale.
La société de biocarburants Firefly a annoncé qu’elle développerait une usine à Harwich, Essexpour convertir les eaux usées en carburant d’aviation durable (SAF).
Elle a déclaré qu’elle prévoyait de commencer à fournir du carburant à faible teneur en carbone à partir de 2028 environ et qu’elle avait conclu un accord avec Wizz Air pour fournir jusqu’à 525 000 tonnes de SAF sur 15 ans.
La société de services publics Anglian Water s’est engagée à fournir des biosolides, un produit de son processus de traitement des eaux usées, à Firefly pour une première installation pilote SAF.
Le SAF est fabriqué à partir de sources durables, ce qui signifie que sa production implique environ 70 % de carbone en moins que le carburéacteur conventionnel.
Il peut être utilisé dans un mélange maximum de 50 % avec du kérosène sans qu’il soit nécessaire de modifier les moteurs à réaction.
Cependant, le SAF est actuellement plusieurs fois plus cher à produire que le carburéacteur conventionnel.
Le directeur général de Firefly, James Hygate, a déclaré que les biosolides sont « une substance plutôt dégoûtante » mais « une ressource incroyable ».
“Nous transformons les eaux usées en carburéacteur. Je ne peux pas vraiment penser à beaucoup de choses qui soient plus froides que cela”, a-t-il déclaré.
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Paul Hilditch, directeur des opérations de l’entreprise, a déclaré : « Il y a suffisamment de biosolides au Royaume-Uni pour plus de 200 000 tonnes de SAF.
“C’est suffisant pour satisfaire environ la moitié de la demande mandatée des SAF en 2030.
“Nous ne sommes pas la seule réponse – nous avons besoin des autres routes vers SAF – mais cette nouvelle route vers SAF a le potentiel de faire bouger les choses, elle a le potentiel d’être une contribution significative à l’approvisionnement en Saf au Royaume-Uni.
“Et pas seulement au Royaume-Uni bien sûr. Partout dans le monde où il y a des gens, il y a du caca.”
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Firefly a déclaré qu’elle était en train d’obtenir l’approbation réglementaire pour que son système soit utilisé pour alimenter les avions.
Wizz Air a annoncé une nouvelle aspiration à propulser 10 % de ses vols avec SAF d’ici 2030.
Il s’agit d’une version limitée de l’histoire, donc malheureusement ce contenu n’est pas disponible.
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Selon le mandat SAF du gouvernement, au moins 10 % du carburant utilisé par les compagnies aériennes au Royaume-Uni doit être fabriqué à partir de matières premières durables d’ici 2030.
2024-04-11 21:32:43
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