Les détenteurs de Harry et les racks, le décret qui les sauve est opérationnel. Tous les détails

Rome – Bonne nouvelle pour les amateurs de pédalage ou de ski qui, en raison d’une circulaire du ministère des Transports de septembre 2023, se risquait de se retrouver avec un stockage et des détenteurs de crochets de remorquage interdits. Alors qu’en fait, avant qu’une approbation régulière ne soit suffisante car elles étaient librement utilisées, de nombreuses règles restrictives avaient été introduites avec la circulaire. En particulier, non seulement ces structures amovibles, avec ou sans charge, ne pouvaient pas dépasser la largeur du véhicule, empêchant efficacement le transport de vélos avec les deux roues montées, mais, si elles recouvertes, même partiellement, la plaque et les feux arrière devaient être Les tests ont été apportés à la moteur civile et noté sur le certificat d’enregistrement des véhicules, sous la peine d’application des amendes salées qui, selon les associations professionnelles et les consommateurs, auraient mis en garde entre 200 et 350 euros.

Maintenant, grâce à un décret du ministre des Transports et de la Motation Matteo Salvini publié dans la Gazette officielle le 21 janvier 2025 et immédiatement opérationnel, le résultat d’un chemin de consultation avec les entreprises du secteur et les principales associations commerciales, ces exigences ont été éliminé. En particulier, le décret établit que les structures de course amovibles, le stockage et les racks se sont conformes à la réglementation N.26 de l’UNECE et en surplombement en surplomb et en reposant sur le crochet de remorquage qui se cache, avec ou sans charge, l’éclairage et les dispositifs de signal visuel et / ou les dispositifs de signalisation visuels et / ou Le logement de la plaque de véhicule peut être installé sans avoir à mettre à jour le certificat d’enregistrement. À condition, cependant, qui respectent les limites de poids globales du véhicule et du crochet de remorquage, sont approuvées et équipées de la marque de conformité, accompagnées des instructions d’assemblage du fabricant, et il existe un logement pour la plaque et l’éclairage supplémentaire et les appareils de rapports visuels .

Ces derniers doivent reproduire les arrière du véhicule, à l’exception du feu d’arrêt central en haut de la lunette arrière. Sur les règles d’utilisation, le décret spécifie que Portabici et Caresi peuvent surmonter la forme du véhicule en largeur pendant un maximum de 30 centimètres par côté au-delà de la position des feux arrière du véhicule. Et, sur le contrôle de la plaque, qui est équipé de la structure amovible, permet l’application de la plaque d’enregistrement du véhicule ou, alternativement, de la plaque de répétition, comme l’exige l’art. 100 du code routier.

Enfin, le décret prévoit que l’utilisateur est toujours nécessaire pour vérifier l’installation correcte des supports amovibles et apporte des structures, le bon fonctionnement des dispositifs d’éclairage et de signal visuel et le positionnement correct de la plaque d’immatriculation d’enregistrement ou de la plaque de répétition.