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(Bloomberg) – La société publique indonésienne de véhicules électriques se concentre sur les plus de 115 millions de motos qui parcourent les routes du pays alors qu’elle poursuit ses efforts pour réduire les émissions.
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Pour commencer, Indonesia Battery Corporation prévoit de produire 50 000 batteries pour deux-roues l’année prochaine, a déclaré le président directeur Toto Nugroho dans une interview en marge du sommet BloombergNEF samedi. Le prototype a déjà des accréditations de sécurité et la production est prête à commencer.
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“C’est un très bon marché, et il serait bon pour notre environnement de réduire les émissions et de réduire les importations de carburants, nous allons donc travailler là-dessus en premier”, a-t-il déclaré.
IBC a été créé en 2021 pour concrétiser l’ambition du président Joko Widodo de disposer d’une chaîne d’approvisionnement de bout en bout pour les véhicules électriques, des minerais de nickel aux voitures électriques fabriquées localement. Le gouvernement subit une pression accrue pour réduire les importations de pétrole après que la flambée du coût mondial du brut l’ait forcé à augmenter les prix de l’essence, une décision qui a déclenché des protestations et affaibli le soutien à Jokowi, comme le président est connu.
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Seules 21 000 motos en Indonésie sont électriques, ce qui signifie que nombre de leurs conducteurs ont dû faire face à des coûts de carburant plus élevés.
Le gouvernement vise à augmenter l’utilisation domestique des véhicules électriques à 2 millions d’unités en 2025, et il est prévu d’offrir une incitation de 7,5 millions de roupies (484 $) aux consommateurs pour qu’ils échangent des motos énergivores contre des motos électriques.
Minéraux locaux
Au cours des cinq prochaines années, IBC produira des matériaux et des cellules de batterie tout en recyclant les batteries usagées dans le cadre d’un projet avec ses partenaires LG Energy Solution et le chinois CATL, a déclaré Nugroho. L’usine utilisera des énergies renouvelables et se conformera aux normes mondiales afin de pouvoir exporter des produits vers les marchés américains et européens.
Antam, l’une des sociétés mères d’IBC, va former une joint-venture pour extraire des matériaux de batterie dans l’est de l’île d’Halmahera. IBC étudie comment fabriquer des batteries en utilisant uniquement des ressources naturelles locales.
“Nous voulons nous assurer que la batterie que nous produisons ici ne dépendra pas de minéraux importés comme le lithium, le graphite et le cobalt”, a déclaré Nugroho. “Nous voulons une batterie qui n’utilise pas ces minéraux.”
