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Les données volent également en F1, avec des vitesses de transmission allant jusqu’à 8,5 Go par seconde

by Nouvelles
Les données volent également en F1, avec des vitesses de transmission allant jusqu’à 8,5 Go par seconde

2024-06-21 12:02:41

Ressource sur les voitures de course F1 -LÉNOVO

MADRID, 21 juin (Portaltic/EP) –

La Formule 1 C’est synonyme de vitesse et de technologie. Peu de compétitions dans le monde ont un une infrastructure technologique aussi puissanteà la fois pour mesurer chaque détail de la course – avec des centaines de capteurs situés dans toutes les voitures – et pour diffuser la compétition à des millions de téléspectateurs qui se rassemblent devant leur téléviseur. Et ici, nous franchissons également des étapes dignes de mention : “Nous avons atteint des vitesses de transmission maximales allant jusqu’à 8,5 Go par seconde”, explique Lee Wright, responsable des opérations informatiques de la Formule 1.

Le Grand Prix d’Espagne, qui se déroule ce week-end à Barcelone, mettra une fois de plus à l’épreuve l’équipe informatique de la compétition, qui bénéficie du soutien de Lenovo comme partenaire technologique pour une année supplémentaire. “Chaque circuit présente ses défis lorsqu’il s’agit de collecter et de transmettre toutes les données générées., mais dans le cas de l’Espagne, le fonctionnement est très bien établi, puisque nous disposons d’une connexion constante et d’une infrastructure déjà connue de nous tous. C’est un Grand Prix très confortable en termes d’informatique”, ajoute Wright lors d’une rencontre avec la presse spécialisée.

La technologie Lenovo aide la Formule 1 avec ses solutions de collecte de données sur site, améliorer leur stockage lors d’événements. Dans un sport où un centième de seconde peut faire la différence D’une équipe à l’autre, Lenovo propose à la concurrence une large gamme d’appareils portables et de bureau, ainsi que des moniteurs, des tablettes et des solutions de collaboration intelligente ThinkSmart, prenant en charge les opérations de F1 sur la piste et dans les bureaux du siège.

Ce sont les techniciens de la compétition qui se chargent de collecter toutes les données et de les transmettre de manière sécurisée aux différentes équipes. Wright affirme que La relation est « très étroite » avec toutes les équipes,des mécaniciens ou ingénieurs à leurs managers”. Ils reçoivent le plus grand volume de données, mais, en même temps, certains paramètres clés et les images capturées par les caméras de circuit sont envoyées aux responsables de la diffusion et ici, une faible latence est essentielle pour que le résultat final brille.

RÉDUIRE LES TONNES D’ÉQUIPEMENT TECHNOLOGIQUE

Pour ce faire, une équipe de professionnels se déplace sur chaque Grand Prix avec le « matériel » physique. Même si auparavant plus de 250 personnes parcouraient le monde pour réaliser ces activités, elles sont aujourd’hui environ 130 grâce au développement – il y a quatre ans – d’un centre de contrôle situé dans une zone industrielle du sud-est de Londres (Biggin Hill). Cela a également permis réduire jusqu’à cent tonnes le poids de la technologie qui se déplace d’un pays à l’autrerendant les opérations plus durables.

Le conditionnement et la distribution d’images pour les réseaux de télévision dans 180 territoires à travers le monde nécessitent une technologie de classe mondiale et à sécurité intégrée, d’autant plus si l’on considère que “La Formule 1 est le sport le plus riche en données de la planète” tout comme ils se souviennent de la compétition elle-même. Plus de 400 moniteurs et les systèmes de connexion cloud les plus avancés rendent cette mission possible.

Les jours de course, ce bâtiment de Biggin Hill est en effervescence. Dans le domaine des systèmes de course, une équipe de techniciens contrôle toutes les données provenant de la piste : vitesse, tours, vitesses, angle de braquage, pression sur l’accélérateur, même les forces G d’un conducteur prenant un virage à pleine vitesse. Ils sont tous traités et envoyés à l’équipe graphique. D’autres techniciens sont chargés de surveiller 20 signaux audio des différentes voitures pour transmettre les conversations des conducteurs, avec un délai de cinq secondes pour pouvoir baisser le volume si l’un d’eux se laisse emporter par l’intensité du moment.

“Et il n’y a pas que les voitures qui dépassent les limites de vitesse. 500 téraoctets de données provenant de tout le week-end de course sont transmis du centre technique d’événements sur la piste aux bureaux au Royaume-Uni avec un délai de seulement 180 à 250 millisecondes, quel que soit le lieu de la course”, détaille l’organisation, soulignant le rôle de Lenovo en tant que partenaire pour réaliser ces technologies. « Lenovo est pour nous un guichet unique, ce qui est fantastique », ajoute Wright.

VERS UN AVENIR PLUS DURABLE

En collaboration avec Lenovo, la F1 repense la manière dont l’organisation utilise la technologie pour évoluer vers un avenir plus durable dans le domaine des courses. Des initiatives comme recycler les vieux ordinateurs, utiliser du matériel plus durable et travailler depuis le siège social pour éviter d’avoir à envoyer 40 camions de serveurs de circuit en circuit contribuent à réduire l’impact environnemental de l’organisation.

“Lenovo nous apporte un excellent soutien, tant au niveau des services que du matériel. Qu’il s’agisse de dynamiser nos opérations avec les bons appareils ou de couvrir nos besoins de traitement avec des serveurs et des solutions informatiques hautes performances”, explique Formula 1, qui donne comme exemple de ces efforts pour faire les choses de manière plus durable “recycler plus de 95% du vieux matériel”, ce qui représente « un pourcentage assez important ».

En outre, le passage à du matériel plus performant Cela a non seulement entraîné une réduction de la consommation d’énergie, mais également une demande moindre en climatisation et la réfrigération, aider la F1 à atteindre ses objectifs de réduction des émissions. Tout cela, combiné à la réduction de l’équipe informatique et du matériel informatique qui se déplace à chaque Grand Prix, démontre les efforts de la compétition dans ce sens.

“La F1 est une institution emblématique qui a attiré l’attention de millions de personnes à travers le monde. Par conséquent, alors qu’elle cherche à réduire davantage son empreinte carbone, nous collaborerons pour améliorer les performances et réduire le matériel à transporter. Ce sont juste les premiers pas et Nous continuerons à travailler pour contribuer à vos efforts de développement durable pendant que des millions de fans continuent de profiter de ce sport.“conclut Claudia Contreras, directrice exécutive des services de développement durable chez Lenovo.



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