La Grande-Bretagne a quitté l’UE fin janvier 2020 et n’est plus membre de l’union douanière et du marché intérieur de l’UE depuis 2021. Depuis le Brexit, il existe des barrières à la circulation des marchandises et au commerce entre les membres de l’UE et la Grande-Bretagne. effondré. Des règles strictes en matière d’immigration rendent également difficile l’échange de travailleurs qualifiés, mais aussi d’étudiants et de voyages d’étudiants. Des visas coûteux sont désormais requis.
L’échange comme fondement pour les générations
Hoppe a souligné : “Nous avons besoin d’échanges. Il est important que nous nous connaissions afin de pouvoir commercer, faire des affaires et travailler ensemble.” Bien entendu, il serait souhaitable que la bureaucratie, comme les formalités douanières, soit réduite ou que les processus soient plus électroniques. “Mais nous devons également renforcer davantage cette cohésion en Europe. Et nous y parvenons en rassemblant les prochaines générations.”
Depuis l’entrée en fonction du Premier ministre social-démocrate Keir Starmer en juillet, le ton s’est nettement amélioré entre Bruxelles et Londres. Starmer exclut toutefois strictement un retour britannique à l’union douanière ou au marché intérieur. Il rejette également un « Youth Mobility Scheme », qui permettrait aux jeunes de moins de 30 ans d’étudier ou de travailler en Grande-Bretagne ou dans l’UE sans visa pendant une période pouvant aller jusqu’à deux ans.
Starmer était véritablement intéressé par une coopération plus étroite, a déclaré von Massenbach. “Mais les relations économiques resteront au moins limitées par les lignes rouges qui ont été établies.”
Qu’apporte la révision de l’accord commercial ?
L’accord de commerce et de coopération conclu entre l’UE et la Grande-Bretagne la veille de Noël 2020 doit être révisé en 2025. Cependant, le patron de l’AHK, Hoppe, n’attend que des conséquences limitées, comme une conception plus souple des règles d’origine. Ceux-ci déterminent quelle part de la valeur des voitures électriques doit provenir du Royaume-Uni ou de l’UE afin que les véhicules puissent continuer à être exportés en franchise de droits.
On s’attend à ce que la Grande-Bretagne s’adapte aux standards et normes de l’UE, par exemple dans le domaine des produits chimiques. Le mécanisme européen d’ajustement aux frontières pour le dioxyde de carbone (MACB) devrait être introduit en Grande-Bretagne.
Von Massenbach espère également que le cadre juridique des entreprises sera harmonisé. Les nouveaux tarifs et exigences réglementaires depuis le Brexit affecteraient particulièrement les petites et moyennes entreprises. “Cela a des conséquences négatives sur la concurrence et, en fin de compte, sur les consommateurs”, a déclaré l’associé du cabinet d’avocats d’affaires GSK Stockmann à Londres.
Où les entreprises allemandes ont des opportunités en Grande-Bretagne
Le patron de l’AHK, Hoppe, voit certainement des opportunités pour les entreprises allemandes en Grande-Bretagne. Il s’agissait notamment des énergies renouvelables. Le gouvernement britannique a assoupli les règles en matière de dette pour permettre davantage d’investissements dans les infrastructures. “C’est toujours un marché passionnant et les Britanniques aiment toujours acheter ce que produisent les Allemands. Nous sommes synonymes de qualité et de fiabilité, notamment dans le commerce des marchandises, ce que les Britanniques apprécient également”, a déclaré Hoppe./bvi/DP/he
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