4 novembre : CBS News 24h/24 et 7j/7, 13 h HE
4 novembre : CBS News 24h/24 et 7j/7, 13h HE 45h26
Les forces de l’ordre américaines et européennes travaillent ensemble pour déterminer si les engins incendiaires qui ont explosé en juillet dans les centres logistiques de DHL en Allemagne et au Royaume-Uni faisaient partie d’une opération plus vaste dirigée par les services de renseignement russes (en particulier le GRU – renseignement militaire russe), le le plus haut niveau du gouvernement russe ou par des individus extérieurs agissant dans l’intérêt de la Russie, a déclaré une source proche du dossier.
Les autorités s’efforcent de déterminer si l’opération à plus grande échelle consistait à placer des dispositifs similaires sur des avions desservant les États-Unis et leurs alliés. Le Journal de Wall Street a été le premier à signaler le prétendu complot visant des avions américains.
Le Évaluation de la menace intérieure 2025 publié fin octobre, a déclaré que les États-Unis continuent d’être préoccupés par les menaces qui pèsent sur les systèmes de l’aviation et du fret aérien, notamment « l’utilisation potentielle de la chaîne d’approvisionnement du fret aérien pour expédier des articles dangereux et potentiellement mortels dissimulés ».
DHL a déclaré dans un communiqué qu’il était au courant “de deux incidents récents impliquant des expéditions dans notre réseau. Nous coopérons pleinement avec les autorités compétentes pour protéger nos collaborateurs, notre réseau et les expéditions de nos clients”.
“Nous ajustons continuellement notre posture de sécurité de manière appropriée et partageons rapidement toutes les informations pertinentes avec nos partenaires industriels, pour inclure des exigences et des recommandations qui les aident à réduire les risques”, a déclaré la Transportation Security Administration dans un communiqué.
“Au cours des derniers mois, dans le cadre d’une approche de sécurité à plusieurs niveaux, la TSA a travaillé avec des partenaires industriels pour mettre en place des mesures de sécurité supplémentaires pour les exploitants d’avions américains et les transporteurs aériens étrangers concernant certaines expéditions de fret à destination des États-Unis, conformément aux Feuille de route 2021 de la TSA en matière de sécurité du fret aérien“, poursuit le communiqué de la TSA.
Le FBI a refusé de commenter.
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Arden Farhi
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