VAS contre un constructeur de voitures électriques”Tesla” ont ouvert une enquête pénale en lien avec les affirmations de la société dirigée par Elon Musk selon lesquelles les voitures électriques qu’elle produit sont capables de rouler de manière autonome, rapporte l’agence ” Reuters ” en référence à trois sources indépendantes.
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L’an dernier, le département américain de la Justice avait attiré l’attention sur 16 accidents de la circulation, dont certains mortels, impliquant le système de contrôle autonome des voitures électriques “Tesla” “Autopilot” – lors de plusieurs accidents, ce système, qui promet la capacité de la voiture pour conduire en toute autonomie, a été activé.
Depuis 2016, les capacités du système Autopilot ont été saluées dans les supports marketing de Tesla. Elon Musk a même déclaré que les systèmes de conduite autonome des voitures qu’elle fabrique sont “probablement plus habiles” que le conducteur humain lui-même.
D’autre part, la semaine dernière, Elon Musk a annoncé que “Tesla” présentera prochainement la version améliorée du système de contrôle autonome “Full Self-Driving”, qui permettra aux propriétaires de ces voitures de se rendre au travail en voiture, de rendre visite à des amis, etc. ., sans jamais toucher le volant.
Même maintenant, il y a une vidéo promotionnelle sur le site Web de “Tesla” dans laquelle il est affirmé que “la personne est dans le siège du conducteur uniquement à cause des règles de circulation, mais en réalité le conducteur ne fait rien, car la voiture est conduite autonome.”
D’autre part, dans d’autres matériaux de produits, “Tesla” encourage les conducteurs à garder les mains sur le volant également en mode “pilote automatique” actif, c’est-à-dire que la technologie “Tesla” est conçue pour aider à la direction, au freinage, à l’accélération et à la voie mais ces fonctions “ne rendent pas la voiture totalement autonome”.
De telles affirmations contradictoires de Tesla pourraient compliquer le dossier du ministère américain de la Justice, selon des sources de Reuters.
Ni la société “Tesla”, ni son dirigeant Elon Musk, ni le ministère américain de la Justice n’ont fourni de commentaires à l’agence “Reuters” sur l’enquête criminelle.
Dans les 16 accidents susmentionnés, “Tesla” n’a pas “remarqué” en mode pilote automatique et a percuté soit une barrière de sécurité routière, soit un véhicule de réparation se trouvant sur la route. Dans certains cas, cela s’est terminé fatalement pour le conducteur de Tesla.
