L’agence de sécurité routière du gouvernement américain enquête à nouveau sur le système de « conduite entièrement autonome » de Tesla, cette fois après avoir reçu des informations faisant état d’accidents dans des conditions de faible visibilité, dont un qui a tué un piéton.
La National Highway Safety Administration indique dans des documents qu’elle a ouvert l’enquête jeudi après que l’entreprise a signalé quatre accidents après que Teslas soit entrée dans des zones de faible visibilité, notamment l’éblouissement du soleil, le brouillard et la poussière en suspension dans l’air.
Outre la mort du piéton, un autre accident a fait des blessés, a indiqué l’agence.
Les enquêteurs examineront la capacité de la conduite entièrement autonome à « détecter et réagir de manière appropriée aux conditions de visibilité réduite sur la route et, si tel est le cas, les circonstances ayant contribué à ces accidents ».
L’enquête porte sur environ 2,4 millions de Teslas des années modèles 2016 à 2024.
Tesla, qui a déclaré à plusieurs reprises que le système ne pouvait pas se conduire tout seul et que les conducteurs humains devaient être prêts à intervenir à tout moment, a été contacté pour commentaires.
La semaine dernière, Tesla a organisé un événement dans un studio d’Hollywood pour dévoiler un robot-taxi entièrement autonome, sans volant ni pédales.
Le directeur général Elon Musk a déclaré que l’entreprise prévoyait de disposer de véhicules entièrement autonomes fonctionnant sans conducteur humain l’année prochaine et de robotaxis disponibles en 2026.
L’agence a également déclaré qu’elle examinerait si d’autres accidents similaires impliquant une conduite entièrement autonome se sont produits dans des conditions de faible visibilité, et elle demanderait à l’entreprise des informations pour savoir si des mises à jour ont affecté les performances du système dans ces conditions.
“En particulier, cet examen évaluera le calendrier, l’objectif et les capacités de telles mises à jour, ainsi que l’évaluation par Telsa de leur impact sur la sécurité”, indiquent les documents.
Tesla a rappelé à deux reprises la conduite entièrement autonome sous la pression de l’agence, qui en juillet a demandé des informations aux forces de l’ordre et à l’entreprise après qu’une Tesla utilisant le système ait heurté et tué un motocycliste près de Seattle.
Les rappels ont été émis parce que le système était programmé pour ne pas s’arrêter complètement aux panneaux d’arrêt à basse vitesse et parce que le système ne respectait pas le code de la route.
Les critiques ont déclaré que le système de Tesla, qui utilise uniquement des caméras pour détecter les dangers, ne dispose pas de capteurs appropriés pour être entièrement autonome.
Le directeur général de Tesla, Elon Musk, a déclaré que l’entreprise prévoyait de faire fonctionner des véhicules entièrement autonomes sans conducteur humain l’année prochaine (Leon Neal/PA)
Presque toutes les autres entreprises travaillant sur des véhicules autonomes utilisent des capteurs radar et laser en plus des caméras pour mieux voir dans l’obscurité ou dans des conditions de mauvaise visibilité.
Les rappels complets de conduite autonome sont arrivés après une enquête de trois ans sur le système de pilote automatique moins sophistiqué de Tesla qui s’est écrasé en urgence et sur d’autres véhicules garés sur les routes, dont beaucoup avec des feux d’avertissement clignotants.
Cette enquête a été clôturée en avril dernier après que l’agence a fait pression sur Tesla pour qu’elle rappelle ses véhicules afin de renforcer un système faible qui garantissait l’attention des conducteurs. Quelques semaines après le rappel, la NHTSA a commencé à enquêter pour savoir si le rappel fonctionnait.
Avec la nouvelle enquête, l’agence se concentre sur les capacités de conduite entièrement autonome plutôt que de simplement s’assurer que les conducteurs y prêtent attention.
#Les #ÉtatsUnis #vont #enquêter #sur #système #entièrement #autonome #Tesla #après #mort #dun #piéton
