Véhicule électrique la demande est en plein essoret nulle part ailleurs dans le monde est touché un peu comme l’Indonésie. Le pays est le premier exportateur de nickel au monde, une denrée chère à la fabrication de batteries. Mais les travailleurs qui vivent à l’ombre des usines nouvellement installées dans cette ville de compagnie signalent des niveaux étonnants de dégradation de l’environnement, de blessures, et des morts.
La sale affaire de construire des voitures propres n’a rien de nouveau. Vous avez probablement entendu parler du dangers de l’extraction du lithium, qui nécessite des pratiques minières gourmandes en eau dans certains des endroits les plus arides de la planète. Le nickel n’est pas une promenade de santé non plus, il semble. Filaire parlé aux résidents et aux travailleurs de la ville en plein essor industriel de Labota sur la côte indonésienne. L’ancien village de pêcheurs endormi abrite le parc industriel Indonesia Morowali, un point central pour près de la moitié de l’approvisionnement mondial en nickel.
IMIP est massif; le parc industriel est construit avec tous les types d’industries – comme les aciéries et les centrales au charbon – sur 3 000 hectares de terrain (7413,2 acres). Il emploie environ 66 000 personnes, et des milliers d’autres affluent à Labota en tant que travailleurs de soutien dans les restaurants et les magasins. Tout ce développement a eu un coût élevé et angoissant pour les travailleurs payés en dessous de la moyenne nationale déjà modeste de 30 dollars par mois. Filaire s’est entretenu avec des travailleurs de l’IMIP qui ont brossé un tableau de conditions de vie désespérées et d’un environnement de travail dangereux :
Plusieurs disent souffrir de difficultés respiratoires. Un employé de HNC âgé de 18 ans, arrivé il y a trois mois de la région de Toraja à Sulawesi, dit qu’il reçoit environ 15,75 dollars par jour. « Parfois, il est difficile de respirer », dit-il. “Je suis inquiet, mais je ne peux rien faire.”
Ce ne sont pas des cas isolés. Selon le centre de santé communautaire de Bahodopi, une clinique régionale couvrant l’IMIP, 52 % des patients sont arrivés l’année dernière souffrant d’infections respiratoires aiguës. Un certain nombre de soudeurs au nickel qui ont parlé à WIRED ont signalé des douleurs oculaires, probablement causées par des particules dans l’air, suggérant que leur équipement de sécurité était inadéquat.
Les accidents de véhicules sont fréquents à l’intérieur du complexe, selon un employé de HNC qui travaille dans l’administration de la sécurité. Un employé de Cahaya Smelter Indonesia (CSI), qui raffine du nickel dans le complexe, a déclaré avoir vu un certain nombre de travailleurs tomber des bâtiments parce que leurs harnais n’étaient pas correctement attachés. Alors que cette histoire était rapportée, un homme travaillant pour la société PT Dexin Steel est décédé après avoir été électrocuté, selon une infirmière de la clinique de santé IMIP. PT Dexin Steel n’a pas répondu à une demande de commentaire.
Les conditions de travail à l’IMIP sont “dangereuses et mortelles”, selon Katsaing, chef régional du Syndicat national des travailleurs (SPN), qui compte 300 membres dans 11 entreprises à l’IMIP. “Les réglementations en matière de santé et de sécurité sont désormais sans effet”, déclare Katsaing, qui, comme de nombreux Indonésiens, n’a qu’un seul nom. “Ils font passer les profits avant la vie des gens.”
Si cette opération passe par ses travailleurs comme ceci, vous pouvez probablement deviner l’importance d’un putain d’IMIP sur l’environnement local :
Plus de 8 700 hectares de forêt tropicale ont été détruits dans la régence de North Morowali, où l’IMIP est basé, depuis 2000, selon une analyse de Greenpeace Indonésie réalisée pour le compte de WIRED, alors que des arbres ont été défrichés pour faire place à des mines, des fonderies , et l’infrastructure nécessaire pour les soutenir.
L’érosion du paysage l’a rendu vulnérable aux catastrophes naturelles. En juin, plus de 500 maisons de la région ont été frappé par des crues soudaines. Le défrichement en a fait un événement annuel, entraînant des noyades et la destruction de maisons, de ponts et de bâtiments gouvernementaux. “Les inondations sont désormais inévitables en raison du défrichement massif qui s’est produit”, explique Kasmudin, un militant écologiste.
À Kurisa, un village situé à la limite sud-est de l’IMIP, les autochtones Bugis Wajo ont déclaré à WIRED que la pollution avait détruit leurs moyens de subsistance. “Il n’y a plus de poisson ici”, déclare Jus Manondo, un pêcheur de 45 ans assis sur la terrasse en bois de sa maison sur pilotis. “Les déchets de l’IMIP les ont tués.”
Toute l’histoire est glaçante et rappelle que la consommation de produits dits verts, qu’il s’agisse de nouveaux véhicules électriques ou sacs d’épicerie réutilisables– peut avoir un prix humain et environnemental élevé. Vous pouvez le lire ici.
