L’avocat des familles déclare que le constructeur aéronautique devrait être condamné à une amende de 25 milliards de dollars, mais que le montant pourrait être réduit si Boeing améliorait les normes de sécurité
jeu. 20 juin 2024 15h20 CEST
Familles des victimes de deux Boeing Les accidents du 737 Max 8 en Éthiopie et en Indonésie ont exigé que le constructeur aéronautique soit poursuivi pénalement et condamné à une amende de 25 milliards de dollars pour « le crime d’entreprise le plus meurtrier de l’histoire des États-Unis ».
Dans une lettre adressée au ministère américain de la Justice, Paul Cassell, avocat de 15 familles de victimes, a déclaré que le montant était « légalement justifié et clairement approprié », mais qu’il pourrait être considérablement réduit si Boeing améliorait les normes de sécurité et acceptait un observateur indépendant.
La lettre intervient après que le PDG de Boeing, Dave Calhoun, se soit levé et ait présenté ses excuses aux familles des 346 victimes des deux accidents, affirmant que tout le monde chez Boeing était « profondément désolé pour vos pertes », lors d’une audience au Sénat à Washington DC.
Les sénateurs ont appelé l’entreprise à remédier à sa « culture de sécurité brisée ». Les accidents aériens impliquant le 737 Max ont eu lieu en 2018, lorsqu’un avion de Lion Air s’est écrasé dans la mer de Java, tuant les 189 personnes à bord, et début 2019, lorsqu’un avion d’Ethiopian Airlines s’est écrasé près d’Addis-Abeba, tuant 157 personnes.
Les deux accidents ont été imputés à un système anti-décrochage défectueux que les pilotes des avions n’avaient pas reçu d’instructions sur la manière de faire fonctionner et qui avait poussé l’avion dans des piqués mortels.
Boeing et le ministère de la Justice n’ont pas immédiatement répondu à la pétition.
Le constructeur aéronautique de Seattle subit une pression croissante en raison de défaillances de fabrication. Une porte a explosé un 737 Max en plein vol en janvier, incitant les procureurs fédéraux à envisager d’annuler un accord de non-poursuite expirant concernant les accidents du 737 Max.
Les responsables du ministère de la Justice ont déclaré aux familles des victimes que des poursuites individuelles étaient peu probables étant donné le délai de prescription de cinq ans.
En avril, Boeing a informé la Federal Aviation Authority (FAA) de dossiers d’inspection potentiellement falsifiés liés aux ailes des avions 787 Dreamliner et devrait réinspecter certains des modèles encore en production.
Les procureurs ont désormais jusqu’au 7 juillet pour décider des sanctions auxquelles Boeing devrait être confronté. Lors des audiences du Capitole cette semaine, le sénateur démocrate du Connecticut, Richard Blumenthal, a déclaré que « les preuves sont presque accablantes pour justifier » les poursuites contre Boeing.
Les actions de la société ont baissé d’un tiers cette année et la société a prévenu qu’elle dépenserait probablement 8 milliards de dollars en liquidités au cours du premier semestre. Calhoun démissionne, devenant ainsi le deuxième PDG à le faire depuis les accidents jumeaux.
La confiance dans la sécurité aérienne a été encore ébranlée par des informations récentes selon lesquelles du titane contrefait provenant d’une société chinoise peu connue aurait été utilisé dans des pièces achetées à la fois par Boeing et par son rival européen Airbus.
De faux documents certifiant l’authenticité du matériau font l’objet d’une enquête de la part de la FAA et de Spirit AeroSystems, qui fabrique des fuselages pour Boeing et des ailes pour Airbus.
La FAA a déclaré dans un communiqué qu’elle enquêtait sur l’ampleur du problème après que Boeing a signalé « l’achat de matériel par l’intermédiaire d’un distributeur qui aurait pu falsifier ou fournir des enregistrements incorrects ».
Parmi les familles des passagers tués dans les crashs du 737 Max indonésien et éthiopien se trouvait Zipporah Kuria, dont le père a été tué dans le deuxième incident. Kuria dit à la BBC les familles « continueraient de faire pression sur le gouvernement américain pour qu’il tienne Boeing et ses dirigeants pénalement responsables de la mort de 346 personnes ». Nous n’aurons pas de repos tant que justice n’aura pas été rendue. »
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2024-06-20 16:20:00
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